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　　在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件下，實(shí)現(xiàn)了高功率、體積小、維修方便、抗震性強(qiáng)、控制可靠、安全性高、性能良好，解決了輪轂電機(jī)多年存在的技術(shù)難題。具有以下優(yōu)點(diǎn)。

　　1、將控制器和電機(jī)分倉(cāng)布置安裝，形成兩層密封體系。外層采用壓差密封、靜態(tài)柔性密封和灌封密封相結(jié)合。內(nèi)層采用靜態(tài)柔性密封和多涂層保護(hù)相結(jié)合。

　　2、內(nèi)外層之間采用冷凝器結(jié)構(gòu)，借助制動(dòng)油的流動(dòng)和外加風(fēng)力將熱量帶走。實(shí)現(xiàn)熱平衡。

　　3、內(nèi)置向外制動(dòng)器、輪胎快換裝置、側(cè)向防撞保護(hù)蓋的設(shè)計(jì)，確保了行車安和維修方便。

　　4、高壓、高頻、高功率、大電流、高熱量環(huán)境下，有的電裝布局，實(shí)踐凸凹安裝，方便拆卸，熱傳導(dǎo)通暢。

　　5、內(nèi)外輪輞是輪轂電機(jī)的關(guān)鍵支承件，巧妙地設(shè)計(jì)，技術(shù)密集的成型工藝，大幅度減輕輪轂電機(jī)的自重。

　　6、多控制有的減少低速脈動(dòng)，為電動(dòng)車的平穩(wěn)運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

　　結(jié)構(gòu)通過(guò)以上優(yōu)化，比同等尺寸輪轂的制動(dòng)力矩提高6倍。運(yùn)行中的輪轂電機(jī)不被污染?？煞奖愕母鼡Q輪胎，原材料成本降低30%，人工成本降低20%。提高輪轂電機(jī)的商業(yè)實(shí)用性。

　　電機(jī)外徑298mm，365mm，400mm，500mm，592mm

　　電機(jī)功率5kw，10kw，15kw，20kw，30kw，40kw，50kw，60kw

　　電機(jī)扭矩100Nm—5000Nm