輪轂電機(jī)作為新能源汽車(chē)的新型技術(shù)，引起人們的熱議，而其中比較具有爭(zhēng)議的一點(diǎn)就是輪轂電機(jī)的續(xù)航能力，我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候，先會(huì)想到的就是一臺(tái)車(chē)能跑多遠(yuǎn)，這也是我們比較關(guān)心的問(wèn)題，那么影響輪轂電機(jī)續(xù)航的因素有哪些呢？下面跟著合能電氣的小編一起來(lái)探索下吧！
　　

　　1、整臺(tái)車(chē)的重量

　　整車(chē)重量與整車(chē)的滾動(dòng)阻力成正比關(guān)系，重量越大，軸承和輪胎所需要承載的負(fù)荷就越大。滾動(dòng)阻力主要來(lái)自于軸承產(chǎn)生的摩擦力以及輪胎與地面產(chǎn)生的滾阻它會(huì)持續(xù)消耗輪轂電機(jī)的電能，不但會(huì)影響續(xù)航里程還會(huì)影響極速表現(xiàn)。
　　

　　2、輪轂電機(jī)體積

　　
　　輪轂電機(jī)的體積也影響著續(xù)航里程。其實(shí)輪轂電機(jī)的體積與整車(chē)重量也成正比，體積越大，重量也越大。若輪轂電機(jī)體積縮小，那么整車(chē)重量也能降低，在其他方面全部不變的情況下，整車(chē)變得更輕續(xù)航里程就能翻倍。
　　

　　3、輪轂電機(jī)功率

　　
　　輪轂電機(jī)功率通常與續(xù)航里程成負(fù)相關(guān)，影響著續(xù)航里程。輪轂電機(jī)是將能源轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的工具，在電動(dòng)車(chē)上就相當(dāng)于汽油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)電動(dòng)機(jī)的功率適合電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程成反比的，因?yàn)殡姍C(jī)的工作是一個(gè)不停消耗電量的過(guò)程。電機(jī)的工作效率取決于消費(fèi)者日常的駕駛習(xí)慣。
　　

　　4、輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)速

　　
　　在輪轂電機(jī)中，轉(zhuǎn)速是重要的技術(shù)參數(shù)。市面上車(chē)用電機(jī)通常應(yīng)用永磁同步電機(jī)和異步電機(jī)兩種，永磁同步電機(jī)是利用永磁鐵磁性來(lái)推動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)，它的好處就是能量轉(zhuǎn)速比較高，消耗電能比較少，但缺點(diǎn)是由于永磁體的磁場(chǎng)有限，或者說(shuō)不能無(wú)限制提高，所以它的轉(zhuǎn)速會(huì)受一定的影響。
　　

　　5、輪轂電機(jī)質(zhì)量

　　
　　輪轂電機(jī)在車(chē)輪內(nèi)所處的環(huán)境比較惡劣，因?yàn)闀?huì)牽扯到在車(chē)輛在行駛中受到沙石、泥水的沖擊破壞，甚至有涉水的可能性，這對(duì)電機(jī)的質(zhì)量和可靠性有很大考驗(yàn)。而質(zhì)量也關(guān)乎著輪轂電機(jī)的使用壽命。
　　

　　6、輪轂電機(jī)維護(hù)

　　
　　輪轂電機(jī)后期的維護(hù)與保養(yǎng)也能影響著續(xù)航里程，前面我們說(shuō)到，輪轂電機(jī)身處的環(huán)境惡劣，如果常年經(jīng)歷在這樣的環(huán)境，后期還不對(duì)輪轂電機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的話(huà)，那么輪轂電機(jī)的整體性能就會(huì)有所下降，所以維護(hù)和保養(yǎng)也在某些程度方面影響著續(xù)航里程。
　　
　　以上內(nèi)容就是對(duì)影響輪轂電機(jī)續(xù)航的因素有哪些的回答，相信之后隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和新能源汽車(chē)普及，對(duì)于輪轂電機(jī)的續(xù)航能力和整車(chē)充電速度都有進(jìn)步，而洛陽(yáng)合能電氣公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)輪轂電機(jī)的廠(chǎng)家，生產(chǎn)的輪轂電機(jī)運(yùn)行效率高，操縱靈活，續(xù)航里程提高10%，如果您有需要或任何疑問(wèn)，歡迎與合能電氣電話(huà)聯(lián)系或在下方留言。