海南省房屋檢測鑒定中心第三方"聯系劉工"，澄邁房屋質量檢測機構，澄邁房屋安全鑒定中心，澄邁危房鑒定單位，澄邁抗震檢測鑒定，澄邁工業廠房結構安全檢測鑒定報告辦理!

我們是一家專注于澄邁房屋結構安全檢測與鑒定的企業。公司在“成效、服務、嚴謹、科學”的經營戰略方針的指導下，堅持“客戶至上，價格合理”的服務宗旨，嚴格按照國家相關法律法規、工程規范及技術規程開展房屋安全鑒定工作。在實施的所有鑒定工程項目中，無一例鑒定事故或因鑒定結果不準確而導致的鑒定糾紛;行為公正、方法科學、數據公正、工作、服務周到而贏得社會的廣泛好評和充分承接。

--- 我們承接海南省所有市級、鄉鎮地區建筑物安全檢測鑒定、加固施工、加固設計---

一、 前言

《危險房屋鑒定標準》(JGJ125—99，2004年修訂)，自實施以來，以操作簡單，適用性強，在既有房屋的安全性中得到廣泛應用，使危險房屋鑒定工作有章可循，有法可依。為有效使用既有房屋，了解房屋的安全程度和及時解除房屋安全隱患提供了法律依據。但隨著國民經濟的發展，房屋的結構形式發生了多樣性的變化，特別是一些新型結構形式的使用，《危險房屋鑒定標準》中的一些評判方法和評判系數取值就逐漸顯露出值得商榷之處。

二、 危險房屋鑒定的綜合評定方法

《危險房屋鑒定標準》將房屋的評定方法分為三個層次。

diyi層次為構件性鑒定，其評定分為危險構件(Td)和非危險性構件(Fd)，根據規范所給出的危險點標志，評定構件等級。

第二層次為房屋組成部分(地基基礎、上部結構、圍護結構)危險性鑒定，其評定等級分為a、b、c、d四級。

第三層次房屋危險性鑒定，其評定等級為A、B、C、D(無危險點、有危險點、局部危房、整體危房)四級。

三、 問題的討論與商榷

3.1 關于標準的適用范圍

標準1.0.2條規定，本標準適用于既有房屋的危險性鑒定。但由于歷史和社會經濟發展的原因，社會經濟發展的不平衡，我國廣大農村和偏遠鄉鎮存在大量的“三無”(無設計圖紙、無施工單位、無監理單位)自建房屋，這些房屋從一開始就不是嚴格意義上的安全房屋，如果均采用此標準予以鑒定，那么，此類房屋多為D級危房(整體危房)，但廣大農民和部分城鎮居民依舊在居住此類房屋，這樣將會形成危房面積量的擴大化，為此，筆者認為應將適用范圍調整為城市及城鎮房屋。

3.2 構件危險性的討論

標準4.1.2中分別列出了基礎、墻體、柱、梁、檁條、擱柵、板、屋架、桁架等構件的劃分。但就每個構件的種類就明顯不夠，基礎部分，只列出了柱基、條形基礎和板式基礎三種，在現實工程中除了上述三種形式外還有樁基(單樁、多樁)、箱型基礎等;墻體種類也有多種，如砌體承重墻、抗震墻、剪力墻等，各種墻體的受力原理不同，破壞形式不一樣，計算要求和取值也不一樣;梁的種類也分很多種類，如簡支梁、墻梁、框架梁、框支轉換梁、連梁、深梁等，各種梁的受力原理和計算方式不同，破壞形式不一樣，取值也不一樣;柱的種類也分很多種，有木柱、磚石砌體柱、鋼筋混凝土柱，磚石砌體柱還分柱、帶壁柱、配筋砌體柱，鋼筋混凝土柱還分構造柱、排架柱、框架柱(還分中柱、邊柱、角柱)、框支柱，各種柱的構造要求、受力原理、計算方式不同，破壞形式不一樣，取值也不一樣。為此，應根據相關規范要求加以區分，給出相應的評判取值。

3.3 地基基礎的危險性判定問題

3.3.1 由于《危險房屋鑒定標準》是一個性的行業標準，所列的地基基礎就應該具備性，如凍土地基、濕陷性土地基對等基礎的影響，應給予判定。

3.3.2 對房屋基礎危險點的判定中，基礎老化、病蝕、酥碎、折斷、導致結構明顯傾斜、位移、裂縫、扭曲等表述都缺少量化的指標。基礎材料也分很多種，如灰土基礎、磚基礎、石材基礎、混凝土基礎、鋼筋混凝土基礎，各種基礎的構造要求和計算模型也不同。應根據相關規范要求加以區分，給出相應的取值。

3.4 木結構構件的危險性判定問題

3.4.1 根據《木結構設計規范》(GB)2005年版規定，受彎構件撓度限值為，檁條(l≤3.3m時、ω=1/200，l >3.3m時、ω=1/250)，樓板、梁、擱柵為1/250。而《危險房屋鑒定標準》規定為主梁ω=l0/150，檁條、擱柵為ω=l0/120，明顯相差太大，無論主梁、還是檁條、擱柵均大于設計規范的85%，特別是主梁、檁條還區分計算跨度，為此，筆者認為應其計算取值應和設計規范相聯系，否則，對結構構件是否安全就不能進行合理的驗算和評定。

3.4.2 對受彎構件《木結構設計規范》中有明確的長細比規定，而《危險房屋鑒定標準》中確沒有這款規定，筆者認為應增加此項規定。

3.5混凝土結構構件的危險性判定問題

3.5.1 根據《混凝土結構設計規范》(GB)規定，受彎構件中，屋蓋、樓蓋及樓梯構件

粘鋼加固法

該種加固方法也是一種常見的加固方法，很多客戶在加固建筑物時，也會優先選擇該種加固方法，鋼板材料在某些環境中容yifa生銹蝕，只要做好后一個環節的防腐蝕處理，也是能夠鋼板材料的加固壽命的。

優點：操作簡單，在施工過程中產生的建筑垃圾較少，不會影響到周邊環境，屬于傳統加固方法，多數施工單位早已經掌握了施工精髓和施工技巧。

缺點：需要控制鋼板的重量，如果鋼板的自重較重的話，會影響到建筑物的承重能力。

橋梁的健康管理(一)摘要：

本文主要介紹了健康監測的目的、意義，以及橋梁的監測方法，蕞后對規范中提出的相關內容做了簡單介紹。關鍵詞：

健康監測;目的;意義

一、引言 隨著社會經濟和科技的發展，交通基礎設施得到了極大的改善，公路等級不斷提高。公路建設過程中由于缺乏相應的科學管理和養護措施導致一些橋梁出現結構病害或功能性損傷等問題，嚴重威脅著交通安全和通行效率。加強公路橋涵的管理維護工作顯得尤為重要。而隨著我國經濟的快速增長及交通運輸業的高速發展，"十二五"時期是我國建成小康社會的重要時期，"十二五"規劃綱要提出：

"要加強水利基礎設施建設與改造"、"大力推進鐵路建設"。在加快經濟發展的如何保障安全出行?如何人民群眾生命財產的安全呢?這需要通過科學有效的手段來加以解決!

二、健康監測的意義 (一)有利于及時發現并排除安全隱患 公路橋涵作為交通基礎設施的重要組成部分之一其安全性直接影響道路運輸安全和社會穩定和諧發展。近年來隨著經濟社會的快速發展以及人們生活水平的提高使得人們對生活質量的要求越來越高，但隨之而來的交通事故卻居高不下成為社會關注的焦點問題之一。據不統計，2010年全年發生各類交通事故起數占到事故總數的70.96%.其中特大事故4起造成36人死亡失蹤8人受傷.死亡人數是2009年的2.25倍;重大事故326起造成676人死亡失蹤1043人受傷...這些數據無不反映出當前我國道路交通安全形勢依然十分嚴峻復雜不容樂觀.究其原因一方面是由于部分駕駛員法制意識淡薄存在疲勞駕駛超載行駛等違法現象另一方面則是由于車輛本身存在的缺陷所引起的如車輛制動系統性能不良輪胎磨損過度轉向系失效等等一系列安全問題給人們的出行帶來了很大的安全隱患。

(二)有利于合理安排維修計劃減少經濟損失 在高速公路發展的初期由于設計施工等原因致使不少橋梁存在不同程度的質量隱患甚至已無法滿足當前的行車要求亟待進行大修加固或重建以恢復其使用功能確保行車的安全性和舒適性對于此類情況往往因為資金短缺而無法得到及時的處理從而造成了巨大的經濟損失為了能夠盡快地解決問題就需要對其進行定期檢查評估并根據檢測結果制定出合理的維修計劃避免不必要的浪費從而達到節省資金的目的。

房屋建筑都擁有著自己的使用期限，一旦開始投入使用，時刻都會受到外界各種因素的影響，導致結構慢慢老化或損壞，進而使房屋整體安全性逐漸降低。當房屋結構使用功能降低到一定程度，則會存在安全隱患，影響到房屋整體的安全。當前，人們逐漸重視房屋安全隱患問題，完善房屋安全管理工作也在同步進行。除了在正常使用條件下定期進行房屋結構安全鑒定，遇到災害等突發事件導致結構損壞的情況也會及時進行房屋完損鑒定，通過科學有效的方法保護房屋構件，確保房屋構件正常、安全。

澄邁房屋安全檢測鑒定，而基樁的承載力的檢測方法較多，需要按照建筑工程所在地的地質條件、樁基的樁型、建筑項目施工質量的可靠性、建筑使用要求等因素來確定檢測方法。其中，單樁水平靜載試驗、單樁豎向抗壓靜載試驗、單樁豎向抗拔靜載試驗和高應變法是當前比較常用的四種方法。在基樁檢測中，需要根據《建筑基樁檢測技術規范》、《建筑地基基礎設計規范》的標準，檢測得出的滿足設計要求，才能夠說明該基樁是合格產品。

學校房屋檢測是建筑工程中不可缺少的內容，它可以使有關部門了解目前學校建筑工程的質量和安全問題，對學校建筑結構的科學檢測至關重要。

使得房屋出現傾斜，位移，墻體裂縫甚至是倒塌現象。房屋沉降變形還受天氣自然溫度和地下水位的季節性和周期性變化影響，產生嚴重影響房屋安全的不均勻沉降現象。

澄邁房屋安全檢測鑒定，基于結構構件，分單元檢驗鑒定的結果對既有石材幕墻安全使用性能的鑒定評級，依據檢驗，鑒定結果提出適用性建議。