鄭州環航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區一個大國家，亦是全世界的內陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點，路線二：路線/海鐵運輸，海鐵聯運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。


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鄂爾多斯：海關助力國產汽車開拓“一帶一路”市場
2023-10-24 09:49:21
近日，一列滿載著奇瑞汽車的始發貨運班列緩緩駛出位于伊金霍洛旗的新街站，這是奇瑞汽車首次在鄂爾多斯集貨并申報出口至“一帶一路”沿線國家 此次開行的中歐班列搭載貨值約2147萬元的165臺奇瑞汽車，從二連浩特口岸出境，最終抵達俄羅斯謝利亞季諾
“多虧了鄂爾多斯海關的暖心預約通關服務，使我們公司的汽車在國慶節假期按時出境，能夠按照合同約定如期交貨 ”奇瑞鄂爾多斯分公司胡俊說，“今年我們總公司出口訂單持續上漲，僅上半年出口銷量就達到了39.4萬輛，海關的預約通關機制帶給我們不少便利” 據統計，僅中秋國慶期間，鄂爾多斯海關累計保障了765輛國產自主品牌奇瑞汽車快速通關，貨值約6100萬元
除節假日預約通關服務外，鄂爾多斯海關還制定了《鄂爾多斯海關貫徹落實細化措施分工方案》，組織業務骨干開展外貿政策“云講堂”，設立出口鮮活易腐農食產品屬地查驗綠色通道，實行優先查驗和“5+2”預約查檢，組建“中歐班列”服務保障專班，提供“7×24小時”預約通關服務，為鄂爾多斯市進出口企業拓展“一帶一路”市場提供了堅實保障




融入絲路“牽手”世界 寧波舟山港十年蝶變
2023-10-24 13:44:32
步穩蹄疾，踏過絲路千萬里 自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來，寧波舟山港主動融入國家謀篇布局的“大寫意”，穩執筆、細研墨、勤下功，繪制精謹細膩“工筆畫”，在這港通天下的巨幅畫卷上，落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆
寧波舟山港正持續發揮開放大港和浙江海洋港口一體化優勢，深化開放合作，以“一帶一路”結合點的樞紐姿態，與沿線國家和地區的港口邁上合作新臺階
執穩互聯互通之筆 勾勒海陸并進雙通道
工筆形為先，山雄有脊，房固因梁，向海圖強織航網，朝陸連軌通大荒 互聯互通的基礎，在于海上航線及陸上鐵路的“硬聯通”
向海，寧波舟山港積極融入“一路” 300余條航線從這里發出，貫通五洲四洋，將200余個國家和地區的600多個港口織點成網，形成通達的龐大海上貿易航線網絡
十年潮，通航夢，寧波舟山港持續加大“一帶一路”沿線國家和地區的航線航班開發力度，如今發往“一帶一路”沿線國家的航線增至129條，較2013年增長71.2%，占總航線數四成以上；2022年“一帶一路”箱量達1320萬標準箱，較2013年增長74%，占全港集裝箱總量近四成
向陸，寧波舟山港主動對接“一帶” 共建“一帶一路”的十年，是寧波舟山港向陸深入推進沿江、沿河、沿線等物流節點的十年 截至目前，寧波舟山港開通集裝箱海鐵聯運線路100余條，擁有班列24條，輻射全國16個省64個地市，基本形成北接古絲綢之路、中匯長江經濟帶、南聯千里滬昆線的三大物流通道，網點、線路數量、外貿箱量均居全國首位，穩居南方海鐵聯運業務量大港、海鐵聯運第二大港
寧波舟山港匯入多式聯運大通道格局，持續織密中歐班列“金東平臺” 目前，金東平臺累計開行中歐班列已超2000趟，助力“義新歐”中歐班列發展成為市場化程度、重載率、開行里程最長的中歐班列線路
研細港航合作之墨 染就對話共贏新篇章
“寧波舟山港持續加強與‘一帶一路’相關國家和地區港口的人文交流與項目合作，積極拓展‘朋友圈’ ”今年仲夏，毛劍宏在第七屆海絲港口合作論壇（以下簡稱為“海絲論壇”）上，代表寧波舟山港向傳遞出通力合作、共贏未來的強音
工筆墨染色，寧波舟山港十年來研細港航合作之墨，落筆在直通600多個港口的密集航線上，落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上，也落筆在“1+6+N”的合作布局上，貢獻著智慧、浙江智慧，實現了港航界的“軟聯通”
搭建1個平臺，迎攬多方來客 自2015年以來，海絲論壇已成功舉辦七屆，累計吸引了亞、歐、非、北美、南美、大洋等六大洲共50余個國家和地區400多家單位、超4000人次嘉賓參會
在海絲論壇這一“一帶一路”港航領域的交流合作平臺上，成果頻出，向全世界唱響“海港聲音”
發布6個指數，貢獻智慧 寧波舟山港致力于探索數字絲綢之路新路徑，推動海絲指數體系持續升級 寧波舟山港先后發布了寧波出口集裝箱運價指數、寧波航運經濟指數、海上絲路貿易指數、一中東歐國家貿易指數、寧波港口指數和航運氣象指數六大指數，并先后寫入《共建“一帶一路”：理念、實踐與的貢獻》報告和《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》報告
結交N個朋友，共繪合作藍圖 目前，寧波舟山港累計與30多個“一帶一路”港口建立了友好港、姊妹港關系，東北亞的韓國釜山港、蔚山港等港口，東南亞的馬來西亞巴生港、印尼雅加達丹戎不碌港等港口，歐洲的比利時安特衛普港、西班牙阿爾西拉斯港、德國漢堡港等港口，非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴大，折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯通”，促進港航界朝著建立港航命運共同體的目標不斷邁進
下實精耕細作之功 描繪**強港新藍圖
走過千山萬水，仍需跋山涉水 當前，寧波舟山港正加快建設世界**強港，努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量
港航設施固基擴容 寧波舟山港加大基礎設施投資力度，全力打造坐落于穿山港區、梅山港區、北侖港區、金塘—大榭港區的“千萬箱級”集裝箱泊位集群，以及油氣、煤炭、礦石等3大“億噸級”大宗散貨泊位群，提升寧波舟山港對外開放能級
科技創新賦能發展 從依賴國外系統到自主研發的n—Tos系統支撐“千萬級”大型集裝箱碼頭生產操作；從傳統碼頭作業到區域“無人化”裝卸全流程作業；從碼頭操控到30公里外海島碼頭無人化操控測試……寧波舟山港以數智賦能，積極推動傳統碼頭向智能化碼頭轉型升級，使智慧化在生產作業、物流供應鏈、客戶服務等環節得到廣泛應用，提升了港口的生產、經營、管理、決策的效率和服務水平
航運服務“能級”提升 寧波舟山港集聚服務要素、完善服務功能，培育一批具有影響力的高端航運服務業務品類，提升現代物流服務綜合實力，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海航運中心發展指數排名從2015年的第23位升至2023年的第9位
“四港”聯動物流智聯 2019年10月，浙江省“四港”聯盟成立，打造的“四港聯動”智慧物流云平臺通過構筑以寧波舟山港為核心的跨行業、跨部門、跨屬地系統協同，推動海河公鐵空各運輸方式聯動，驅動各物流主體系統互聯互通，重塑多式聯運業務流程
海外項目落地見效 作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設的海外項目，“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿區為支點，以迪拜為橋頭堡，增強寧波舟山港服務中東和北非地區的輻射能力，為浙江省乃至全國的貿易、物流、跨境電商企業提供通往中東地區更便利的物流通道
風舉帆張，十年逐浪再起航 寧波舟山港將繼續秉持志不改、道不移的決心，加快服務“雙循環”，建設“雙**”，以更大規模實施雙向大聯通，在“拓展、腹地服務、內外貿發展”上持續發力，高質量服務國家戰略；以更大力度打造合作大平臺，持續深化“四港”云平臺、義新歐班列平臺、海外港口物流合作項目，高質量服務區域經濟；以更高水平提升品牌軟實力，升級完善“海絲指數”產品和運營體系，高質量服務客戶，打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐，在這幅“大寫意”上細繪具有世界**強港特質的靚麗“工筆畫”





中遠海運港口公司報告：2023年前九個月的集裝箱吞吐量超過7780萬標準箱
2023-10-24 13:42:39
港口運營商中遠海運港口有限公司(COSCO SHIPPING Ports)報告稱，其9月份的總吞吐量較去年同期增長了7.9%，達到約930萬標準箱
自今年年初以來，中遠海運港口有限公司在港口和碼頭的集裝箱吞吐量超過7783萬標準箱，同比小幅增長0.6%
9月份，環渤海地區和海外地區的碼頭吞吐量繼續保持近幾個月來的相對良好表現，9月份同比增長5.6%和7.5%
長江三角洲、珠江三角洲和東南沿海的碼頭吞吐量分別同比增長5.9%、7.1%和12%，主要受歐美市場貿易量復蘇的推動
受益于西南地區、東盟和RCEP成員國之間不斷增長的貿易，北部灣港的吞吐量在9月份同比大幅增長18.6%
該運營商指出，9月份其投資組合同比增長8.1%，而海外投資組合增長7.5% 最后，公司子公司同比下降1.4%，非子公司同比上升12.4%



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中歐班列上的“雙向期盼”
2023-10-24 09:49:45
這些天，又有一輛中歐班列榆林回程專列由哈薩克斯坦庫斯坦奈始發，將經霍爾果斯口岸、西安港抵達榆林 這輛滿載農產品的列車，也承載著貿易商李騰飛的期盼
以前，榆林的中歐班列均為單向去程，主要將榆林生產的煤炭、聚氯、金屬鎂等能源化工產品運達共建“一帶一路”國家 “那時候，我們總是期盼著回程也是滿載而來 ”李騰飛說
終于有一天，李騰飛的愿望實現了，他盼到了哈薩克斯坦—榆林中歐班列開通
今年4月中旬，裝載1066噸哈薩克斯坦麥麩顆粒的中歐班列榆林首列回程專列抵達榆林經開區 哈薩克斯坦—榆林中歐班列的成功開通，將榆林及周邊地區煤化工產業和農牧業的產品出口“單通道”變為一條快捷的物流“雙向通道”
榆林羊吃上了中歐班列運回來的“洋飼料” 李騰飛笑開了花
2007年，這個于烏克蘭頓涅斯克大學的小伙為了追求愛情從外地來到西安 李騰飛積累了外貿經驗后開始創業，在榆林從事中歐班列的出口運輸業務 2022年，李騰飛利用在國外讀書的經歷和從事外貿工作的經驗，開始嘗試進口大宗農產品
李騰飛沒想到的是，借著“一帶一路”建設東風，來自哈薩克斯坦的農產品在國內大受歡迎，填補了陜西進口飼料原料的空白，他也成了陜西的麥麩顆粒進口商之一
“現在，利用中歐班列進口飼料，不僅有效解決了此前進口飼料運輸環節多、成本高、品質難以保障等問題，實現了優質進口飼料的便捷、、穩定供應，還為榆林重要農產品供給和畜牧業高質量發展提供了堅實保障 ”李騰飛說
“此次回程中歐班列的開通，可助力更多國外優質資源與榆林市場需求有效對接，將能源化工機械設備、優質農副產品等運達榆林，為相關企業帶來新的發展機遇 對榆林深度融入共建‘一帶一路’，加快建設中歐班列集結分中心，構建對外開放大通道，提升城市交通樞紐功能和產業集聚輻射功能，促進外向型經濟高質量發展有積極作用 ”榆林經開區外向型經濟促進辦公室主任楊運清說
說起“一帶一路”上的創業故事，李騰飛總覺得自己是個“幸運的人”
如今，羊兒茁壯成長，“羊倌兒”增收致富，滿載新期待的中歐班列，給共建“一帶一路”國家的人民帶來了新希望