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每年約7000輛保時捷搭乘“中歐班列”到重慶
2023-10-13 09:25:48
裝載保時捷跑車的集裝箱，從德國運抵重慶鐵路口岸 隨后，一輛輛嶄新的保時捷跑車在經過快速、的檢測后，將被交付給各區域經銷商，送到客戶手里，并很快馳騁在大地上
10月11日下午，高質量發展調研行“重慶主題采訪”走進位于重慶物流樞紐園的重慶汽車整車進口口岸，現場停放的包括保時捷在內的約4000輛新車令采訪團震撼 據了解，每年約有7000輛保時捷從德國不萊梅啟程搭乘“中歐班列”抵達重慶鐵路口岸，約占進入我國全部保時捷數量的九分之一


“這里差不多停放了4000輛用于進出口的全新整車！”重慶泛歐鐵路口岸經營管理有限公司負責人朱原介紹，其中約3800輛是出口的，剩余是進口過來的，主要是保時捷 用于出口的整車主要是來自周邊區域的本地造，比如吉利、睿藍、賽力斯等，主要出口俄羅斯、歐洲、拉美等國家
在歐洲，保時捷使用鐵路運輸作為其物流方式的傳統由來已久 而從2019年4月起，保時捷開始使用鐵路來實現其洲際間的物流運輸，每列運量為44個集裝箱、88輛跑車，其使用的中歐班列（重慶）從德國不萊梅啟程，經長達約1.1萬公里的路程抵達重慶鐵路口岸，較之前的運輸方式最多縮短了三周時間，在西南地區的保時捷客戶將更快地收到他們的新車

進出口車輛先拉到重慶汽車整車進口口岸報關，或進入保稅賬冊 完成之后，根據海外訂單需求及資金到位情況，隨即安排直接裝箱發車 “整車在這里已報過關了，它的發車效率就會提升！”朱原介紹，目前一輛車在這里只需要5~8分鐘就可以完成檢測，一天的檢測能力可達到100~200輛，相當于一兩個班列的貨運量 一般整車到達口岸后，都可以在當天實現全部檢測 從去年年底開始，重慶汽車整車進口口岸整車出口業務呈爆發式增長，目前已經超過3.2萬輛，預計全年數量會達到4~5萬輛左右
“新能源”出海是拉動重慶汽車產業發展的新引擎 今年，重慶物流樞紐園區首開對新能源車班列，實現重慶對歐新能源汽車出口運輸零的突破
就在采訪當天，有兩輛保時捷新能源汽車通過鐵路運到，抵達口岸正是重慶汽車整車進口口岸 “這也是保時捷首次通過跨境鐵路方式運送新能源車到市場 ”朱原告訴記者，現在需要等保時捷官方派人來對這兩輛新能源超跑進行開箱測試 測試主要內容包括，新能源車在這種跨洲際運輸中，在有溫差變化和一些高頻震動的情況下，它的運輸品質會不會有影響，開箱的操作手法和流程也與傳統燃油車有所不同，這也是對鐵路物流運輸的一個考驗
朱原表示，將更大力度推動陸海貿易通道的發展，利用這條鐵路物流大通道，可以讓友好的貿易國家、內陸國家，能夠通過我們成熟的物流通道方案，便捷的實現他們的貨物出境出海，這也是該鐵路口岸與周邊區域甚至開展合作的一個更大的意義




支持“一帶一路”運能擴容，上海新增兩列貨運班列
2023-10-13 09:26:50
10月9日下午，“中歐班列-上海號”慕尼黑專列從鐵路閔行貨運站 這趟專列搭載55個集裝箱，裝載包含7條高端工業生產線的生成專線設備，總貨值高達2700萬美元，將在17天里途經6個國家，開行11000公里后，直達德國慕尼黑
2023年是“一帶一路”倡議提出的十周年，也是“中歐班列-上海號”開行的兩周年 自2021年9月28日運行以來，“中歐班列-上海號”已實現中歐線、中俄線、中亞線三條主要線路全覆蓋
此前，為推動外貿穩規模優結構，上海海關發布29條措施 其中明確，支持“中歐班列—上海號”增開、拓展線路，指導經營單位開展場地建設 上海車站海關加強海關、場站、企業三方協同作業，與駐場單位實施聯合查驗、一次放行等通關查驗措施，壓縮貨物通關時長；密切與班列進出境地海關協調配合，及時解決企業在班列通關過程中遇到的問題，保障貨物通關、轉運、裝車全流程作業順暢 截至9月底，上海海關已累計監管“中歐班列—上海號”141列
就在“中歐班列-上海號”慕尼黑專列前一天（10月8日），“滬滇·瀾湄線”貨運班列開行儀式在中鐵聯集昆明中心站舉行 首列“滬滇·瀾湄線”貨運班列除了裝載東南亞水果、橡膠等產品以及云南特色商品外，還在上海蘆潮港站裝載了貨值約645萬元的電器
“滬滇·瀾湄線”貨運班列依托中老鐵路、滬昆鐵路，往返老撾萬象—昆明—上海，聯通長江經濟帶、—中南半島經濟走廊 “滬滇·瀾湄線”貨運班列的開行，豐富了—東盟之間產品的進出口模式
為保障首列“滬滇·瀾湄線”貨運班列開行，上海海關所屬洋山海關暢通滬滇海關溝通渠道，梳理評估監管場所、通關模式、監管流程，提前完成系統準備、測試演練；指導企業采用全國通關一體化方式申報，對艙單、貨物申報等提前開展單證預審，提升通關效率
“上海海關將全力參與、支持中歐班列、中老鐵路常態化運行，加強與地方相關部門對接做好班列規劃，密切與邊境海關協調配合，確保監管到位，持續對班列相關企業開展政策指導服務，促進鐵路跨境物流整體效率提升，為共建‘一帶一路’高質量發展貢獻海關力量 ”上海海關口岸監管處副處長張駿表示
（來源：澎湃新聞）




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粵港澳大灣區至京津冀地區集裝箱快速班列再度起航
2023-10-13 09:38:27
據鐵路廣州局集團有限公司消息，10月11日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載粵港澳大灣區本土制造產品的30個集裝箱X8738次快速班列從廣鐵集團廣州大朗站緩緩駛出，33小時后這些產品便可到達北京局廊坊北站融入京津冀地區人們的生活 時隔3年，本趟班列的啟動，標志著“粵港澳大灣區至京津冀地區”城市集群互聯互通鐵路運輸通道的建設暢通

粵港澳大灣區本土制造產品的30個集裝箱X8738次快速班列再度啟航 鐵路廣州局集團有限公司供圖
據了解，廣鐵集團與北京局集團公司建立起日常聯動機制，準確掌握火車到站時間，實現火車到達與貨物卸車的銜接，有效減少貨物等待時間 相較3年前，該趟班列在運輸費用不變的基礎上運行時速提升至120公里/小時，運行時間由原來的144小時縮短到33小時左右 班列開行頻次為每周六列（逢周一不開），每列按30車以上組織

該趟班列在運輸費用不變的基礎上運行時速提升至120公里/小時 鐵路廣州局集團有限公司供圖
據介紹，下一步，廣鐵集團將加速推動粵港澳大灣區至京津冀地區點對點直達快速班列常態化開行，持續提升南北縱向通道能力，充分發揮珠三角地區集運優勢，陸續打造其他快捷、服務優質，標準化、常態化運行的精品線路，吸引更多的貨源通過珠三角地區散向全國各地