電瓶知識(shí)：

A.辨別電瓶質(zhì)量，1.看外殼。比較，沒(méi)有毛邊，電瓶?jī)蓚?cè)有網(wǎng)狀的骨架。2.看級(jí)柱。如果用過(guò)的話(huà)會(huì)有劃痕，這是判斷點(diǎn)評(píng)是否用過(guò)直接的。

B.電瓶的重量基本上代表鉛的含量，越重的電瓶鉛含量越高。電瓶的是由鉛的含量決定的，鉛的價(jià)值占整個(gè)電瓶?jī)r(jià)值的70%。同樣的型號(hào)，重量重的說(shuō)明鉛的含量比較高，電瓶的壽命就會(huì)比較長(zhǎng)

C.不同型號(hào)的點(diǎn)瓶，電壓是一樣的，儲(chǔ)電容量不一樣。在相同負(fù)荷的情況下，輸出電流是一樣的，只是持續(xù)放電的時(shí)間不一樣，容量10%左右的差別，對(duì)車(chē)以及車(chē)燈的使用是沒(méi)有任何影響的。

D.經(jīng)常在市區(qū)行駛，不常跑高速，建議每半年充一次電（完全充滿(mǎn)為止），電瓶至少可以保證用2年左右（保養(yǎng)好的話(huà)可以用3-4年）。

蓄電池是汽車(chē)的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。

由于蓄電池采用了鉛做柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的氣體也很少，它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線(xiàn)樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)[1] 。

它是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，屬于直流電源，它的作用有：

（1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流（10A左右）。

（2）當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

（3）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電。

（4）蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以保護(hù)汽車(chē)的用電器。

（5）當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，也就是進(jìn)行充電。

蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月、一般家庭用車(chē)比較省、新車(chē)的電池很多用到3-4年、更換過(guò)一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車(chē)比較費(fèi)、單班車(chē)能用一年出頭雙班車(chē)8-10個(gè)月左右就差不多了。

影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：車(chē)況、路況、駕駛員的習(xí)慣

一般車(chē)越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、車(chē)舊了以后、尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后，由于市場(chǎng)上這兩種產(chǎn)品的原廠(chǎng)貨和翻新貨差價(jià)巨大、車(chē)主很容易不換原廠(chǎng)配件、之后蓄電池就比較容易壞了。

經(jīng)常越野蓄電池容易壞、汽車(chē)蓄電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)來(lái)表示電池的抗振動(dòng)性能！達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動(dòng)、當(dāng)然愛(ài)壞。

客戶(hù)在蓄電池使用期間，若在三包期內(nèi)發(fā)生如下質(zhì)量問(wèn)題，均屬于三包范圍之內(nèi):

1裝配反極

2隔板刺穿短路

端柱虛焊

4.穿壁焊虛焊

6隔板袋包或半包造成短路

7.熱封不良導(dǎo)致的漏液

8槽體成形不良漏液

9漏插隔板

5鉛零件焊接不良

客戶(hù)在蓄電池使用期間，若在三包期內(nèi)發(fā)生如下質(zhì)量問(wèn)題，均不屬于三包范圍內(nèi):

1.充電反極。

2.充過(guò)電干液。

3各種原因引起的過(guò)放電或充電不足、極板硫化。

4.人為造成電池?fù)p壞:如碰撞、敲擊。

5.非車(chē)輛啟動(dòng)用途、配用車(chē)型不當(dāng)或車(chē)輛增加電器設(shè)備。