鄭州環航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區一個大國家，亦是全世界的內陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點，路線二：路線/海鐵運輸，海鐵聯運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。

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呼和浩特中亞班列再出發 拓寬絲路物流通道
2023-11-27 08:39:50
呼和浩特綜合保稅區首趟中亞班列25日從內蒙古自治區呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站發出 這也是呼和浩特中亞班列停運多年后的重啟
記者了解到，這趟中亞班列裝載著混凝土泵車零件、鋁型材、輪胎等貨物，貨值1846.42萬元人民幣，從呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站發車，在霍爾果斯換裝出境，經哈薩克斯坦后抵達烏茲別克斯坦首都塔什干市，用于當地的奧林匹克體育城建設

11月25日，呼和浩特綜合保稅區首趟中亞班列從內蒙古自治區呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站發出 　(呼和浩特綜合保稅區供圖)
中工物流有限公司總經理助理李博介紹，班列的運行縮短了貨代公司和境外客戶的集貨時間，不同客戶、不同貨物可在固定時間搭乘回程班列，大大降低綜合運輸成本，拓展了呼和浩特與中亞各國的貿易通道
本趟班列是繼中歐班列常態化、公交化運行后，呼和浩特綜合保稅區打通的又一鐵路聯運線路，持續拓展縱跨亞歐大陸的物流體系，填補了呼和浩特市中亞班列通道的空白
呼和浩特綜合保稅區班列負責人魏峰表示，下一步，保稅區將通過保稅政策以及班列通道的優勢，建立中亞地區與各地經貿往來的新路徑




哈俄貨運班列首次實現單月三列 11月已發貨330個標箱
2023-11-27 08:27:57
11月19日，滿載著55個集裝箱汽車配件及冷凍食品的哈俄班列從哈爾濱新香坊站順利發車，駛向俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡等地 這是省交投集團龍域聯公司11月發運的第三列哈俄班列，哈俄貨運班列首次實現單月三列，當月累計發送貨物330個標箱

2023年是“一帶一路”倡議提出10周年，龍域聯公司作為參與“一帶一路”建設的“國字號”品牌，在交投集團黨委和物貿集團黨委的帶領下，深入貫徹落實支持高質量共建“一帶一路”的八項行動，聚焦物流供應鏈服務，充分發揮交投集團承擔的東北亞跨境物流貿易平臺功能優勢，通過二手車出口、哈俄班列服務客戶，為供應鏈穩定作出積極貢獻，助力向北開放加速度

龍域聯公司緊隨國家“十四五”現代物流發展戰略，聚焦客戶需求，以市場為導向，服務能力得到了市場與客戶的認可，本月哈俄班列發運量創新高 龍域聯公司供應鏈事業部積極為外貿企業紓困解難，主動對接外貿直客，精心組織班列運行，搶抓機遇爭取出口開行計劃，加班加點收貨攬貨并與客戶核對單證資料，保證各項操作安全規范下加快吊裝和查驗，全力保障每一趟班列的順利發運
我省近期頻迎降雪天氣，哈俄班列開行難度增加 龍域聯公司時間啟動應急預案，面對極端天氣克服現場接貨難、難、人手不足、連續加班等困難，有力保障了本月第二趟、第三趟哈俄班列安全順利發運


危險品拼箱怎么才能不危險？
危險品拼箱是將各種不同種類的危險貨物拼裝在同一個集裝箱內出運的過程 考慮到嚴格的國內法律法規、各船公司、港口當局的特殊規定和不同化工品的特殊性質及相互作用，危險品拼箱的運作比普通貨物拼箱要復雜許多，什么事項是需要大家格外注意的呢？
危險品分類（共9類）
第1類 品注意：這一類所有類別拼箱不可承運，整箱訂艙都很繁瑣，接了此類貨物(煙花)，船公司有可能就不接受其他任何危險品了，因為此類貨物的危險性很大，比較特殊，發生事故特別容易蔓延，造成損害
第2類 壓縮氣體和液化氣體注意：裝卸中應使用抬架或搬運車，不得溜坡滾動 搬運時不要把鋼瓶瓶頭閥對準人身，注意防止鋼瓶安全帽跌落
第3類 易燃液體(flammable liquids)
注意：需要特別注意一個閃點，部分航線不承接閃點低于18度以下的貨物
第4類 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品(flammable solids substances liable to spontaneous combustion and substances emitting flammable gases when wet)
注意：其中部分易燃固體需CASE BY CASE單票確認，盡可能提供準確UN NO進行確認，危險性高 而自燃物品、遇濕易燃物品是不接受危險品拼箱的 需要特別注意的是，有易燃固體貨物的箱子，不能放任何8類危險品,易燃固體的貨物運價比其他類別貨物相對要高一點，船期也相對來說不穩定
第5類 氧化劑和有機化物(oxidizing substances and organic peroxides)
注意：該類中的氧化劑和有機化物是不可承運危險品拼箱的，其本身會有自燃危險，在發生火情的情況下，會加速和加重火情
第6類 毒害品和感染性物品(poisons and infectious substances)
注意：該類中的毒害品為非劇毒的可以確認，為劇毒的則要增加相關費用，除支付港區的劇毒車費用外，還需提供相關辦理劇毒證的文件 港區道口在放行的時候需要查證此車是不是有運輸劇的資質，否則道口官員是不會放行該車進港區的，具體是否屬于劇毒需要實際確認 感染性物品一律不接，此類貨物在全世界港口基本都不接受承運，船公司同是
第7類 放射性物品(radioactive substances)[ZK)]
注意：放射性貨物不得同其他危險品裝載在同一車輛、飛機和船舶的同一貨艙、房間或甲板區內 也不得置于乘座旅客的艙或車箱內運輸 在道路運輸過程中，除駕駛人員外，還應當在專用車輛上配備押運人員，確保放射性物品處于押運人員監管之下 運輸一類放射性物品的，承運人必要時可以要求托運人隨車提供技術指導
第8類 腐蝕品(corrosives)
注意：一個酸性和堿性的問題，酸性和堿性的貨物不可放在一起，因為會發生化學反應，酸堿中和 可以承運，不接受同一箱內擁有酸性和堿性兩種貨物的存在 需要特別注意的是有8類貨物的箱子，不能放任何易燃固體
第9類 雜類
注意：這一類貨物基本都可以接，都可以承運，需要注意的是，很多貨物其實都屬于9類，而不是一般的化工品，具體可以根據MSDS,CAS NO等查詢，需實際查詢后確認 海事局每年都會更新危險品規定，將原來屬一般化工品的貨物列入9類危險品，來更好的完善危險品海運的運輸




倉庫類型分類

從不同的側面來分析，倉庫可以有不同的分類標準，下面我們主要從以下幾個方面來討論倉庫的分類
1.按倉庫用途來分類
倉庫按照它在商品流通過程中所起的作用可以分為以下幾種：
（1）采購供應倉庫
采購供應倉庫主要用于集中儲存從生產部門收購的和供間進出口的商品，一般這一類的倉庫庫場設在商品生產比較集中的大、中城市，或商品運輸樞紐的所在地
（2）批發倉庫
批發倉庫主要是用于儲存從采購供應庫場調進或在當地收購的商品，這一類倉庫一般貼近商品銷售市場，規模同采購供應倉庫相比一般要小一些，鉈既從事批發供貨，也從事拆零供貨業務
（3）零售倉庫
零售倉庫主要用于為商業零售業做短期儲貨，一般是提供店面銷售，零售倉庫的規模較小，所儲存物資周轉快
（4）儲備倉庫
這類倉庫一般由國家設置，以保管國家應急的儲備物資和戰備物資 貨物在這類倉庫中儲存時間一般比較長，并且儲存的物資會定期更新，以保證物資的質量
（5）中轉倉庫
中轉倉庫處于貨物運輸系統的中間環節，存放那些等待轉運的貨物，一般貨物在此僅做臨時停放，這一類倉庫一般設置在公路、鐵路的場站和水路運輸的港口碼頭附近，以方便貨物在此等待裝運
（6）加工倉庫
倉庫的加工延遲功能，一般具有產品加工能力的倉庫被成為加工倉庫
（7）保稅倉庫
保稅倉庫是指為貿易的需要，設置在一國國土之上，但在海關關境以外的倉庫 外國企業的貨物可以免稅進出這類倉庫而辦理海關申報手續，經過批準后，可以在保稅倉庫內對貨物進行加工、存儲等等作業
以上是通常的幾類倉庫，生產出來的產品是被儲存在采購供應倉庫，流向批發倉庫，接著是零售倉庫，最后商品進入賣場，在那里向最終用戶銷售
2.按保管貨物的特性分類
（1）原料倉庫：原材料倉庫是用來儲存生產所用的原材料的，這類倉庫一般比較大
（2）產品倉庫：產品倉庫的作用是存放已經完成的產品，但這些產品還沒有進入流通區域，這種倉庫一般是附屬于產品生產工廠
（3）冷藏倉庫：它是用來儲藏那些需要進行冷藏儲存的貨物，一般多是農副產品、藥品等等對于儲存溫度有要求的物品
（4）恒溫倉庫：恒溫倉庫和冷藏倉庫一樣也是用來儲存對于儲藏溫度有要求的產品
（5）危險品倉庫：危險品倉庫從字面上就比較容易理解它是用于儲存危險品的，危險品由于可能對于以及環境造成危險，在此類物品的儲存方面一般會有特定的要求，例如許多化學用品就是危險品，他們的儲存都有專門的條例
（6）水面倉庫：象圓木、竹排等能夠在水面上漂浮的物品來說，他們可以儲存在水面
3.按照場庫的構造來分類
（1）單層倉庫：單層倉庫是最常見的，也是使用最廣泛的一種倉庫建筑類型，這種倉庫只有一層，也就當然的不需要設置樓梯，它的主要特點是：
①單層倉庫設計簡單，所需投資較少
②由于倉庫只有一層，在倉庫內搬運、裝卸貨物比較方便
③各種附屬設備（例如通風設備、供水、供電等）的安裝，使用和維護都比較方便
④由于只有一層，倉庫全部的地面承壓能力都比較強
（2）多層倉庫：有單層倉庫，必然對應的有多層倉庫，多層倉庫一般占地面積較小，它一般建在人口稠密，土地使用價格較高的地區，由于是多層結構，貨物一般是使用垂直輸送設備來搬運貨物，起來，多層倉庫有以下幾個特點：
①多層倉庫可適用于各種不同的使用要求，例如可以將辦公室和庫房分處兩層，在整個倉庫布局方面比較靈活
②分層結構將庫房和其他部門自然的進行隔離，有利于庫房的安全和防火
③多層倉庫作業需要的垂直運輸重物技術已經日趨成熟
④多層倉庫一般建在靠近市區的地方，因為它的占地面積較小，建筑成本可以控制在有效范圍內，多層倉庫一般經常用來儲存城市日常用的高附加值的小型商品 使用多層倉庫存在的問題在于建筑和使用中的維護費用較大，一般商品的存放成本較高
（3）立體倉庫：立體倉庫又被稱為高架倉庫，它也是一種單層倉庫，但同一般的單層倉庫的不同在于它利用高層貨架來儲存貨物，而不是簡單的將貨物堆積在庫房地面上，在立體倉庫中，由于貨架一般比較的高，貨物的存取需要采用與之配套的機械化、自動化設備，一般在存取設備自動化程度較高時也將這樣的倉庫成為自動化倉庫
（4）簡倉：簡倉就是用于存放散裝的小顆粒或粉末狀貨物的封閉式倉庫，一般這種倉庫被置于高架上，例如簡倉經常用來存儲糧食、水泥和化肥等
（5）露天堆場：露天堆場是用于在露天堆放貨物的場所，一般對方大宗原材料，或者不怕受潮的貨物
4.按建筑材料的不同分類
根據倉庫使用的建筑材料的不同，可以將倉庫分為：鋼筋混凝土倉庫、鋼質倉庫、磚石倉庫等等
5.按倉庫所處位置分類
根據倉庫所處的地理位置，可以分為碼頭倉庫、內陸倉庫等，這是根據倉庫的地理位置賦予倉庫的特性來進行的分類
6.按倉庫的管理體制分類
根據倉庫隸屬關系的不同，可以分為以下幾類：
（1）自用倉庫：自用倉庫就是指某個企業建立的供自己使用的倉庫，這種倉庫一般由企業自己進行管理
（2）公用倉庫：這是一種專業從事倉儲經營管理的，面向社會的，獨立于其他企業的倉庫
一般自用倉庫稱為或二方物流倉庫，而公用倉庫被稱為第三方物流倉庫


江蘇運輸貨物至圣彼得堡供應商提供整體運輸方案

中歐班列36列+中亞班列36列 物流園已發運班列72列
2023-11-27 08:39:30
11月18日上午，隨著一聲鳴笛，一列載滿貨物的X9235次中亞班列從 物流園緩緩駛出，開往烏茲別克斯坦首都塔什干 所運貨物包括我省生產的標準件、鋼絲、輪胎、汽車配件、瓷磚，其中涉及晉中的品類有造紙機械和標準件等 據了解，截至今年10月， 物流園區共完成班列發運72列，其中中歐班列36列、中亞班列36列
在 物流園區鐵路港內，隨處都能看到工作人員忙碌的身影 特別是在園區運輸組織的中樞——調度大廳內，調度指揮人員正目不轉睛盯著屏幕關注運輸組織的動態 當班調車區長蘇潤明一邊忙著手頭工作，一邊介紹目前的運輸組織：“園區每日調車作業特別繁忙，但在對待班列的開行組織上，我們都要科學組織，緊密統籌安排，在確保安全的前提下，限度為班列的開行構建‘綠色通道’ ”
這次X9235次中亞班列的開行，是鐵路物流與華遠陸港首次戰略合作的首次發運，也是南京中遠海運物流承運烏茲別克斯坦光伏電站項目的首次發運 園區鐵路港晉中分公司黨支部張偉平告訴記者，今年以來，園區注重發揮班列開行的區域位置優勢，積極打好“市場拓展牌”，保持強勁的發運空間；打好“信息溝通牌”，保持信息的把握；打好“運輸牌”，保持運輸的有效銜接 在具體的營運中突出做到“四個有”，即有空車快送、有貨源快裝、有重車快編、有去向快發 通過多方合力，精心統籌組織，借助班列開行優勢實現了增運補欠
據介紹， 物流園區所發運的班列去向，在原有的市場基礎上，延伸到西班牙馬德里等地 該園區在限度拓展市場的也取得了良好的經濟效益和社會效益，運輸收入完成4968.9萬元