卡板快遞業(yè)共使用快遞運單400.6億份，包裝袋110.5億個，塑料袋8億個，封蓋48億個，快遞膠帶364億米，包裝箱40億個;在我國特大城市，快遞包裝垃圾增量已達到生活垃圾增量的93%，部分大城市為85%至90%。這一系列龐大的數(shù)字背后是快遞包裝的泛濫。可見，快遞物流業(yè)的興起帶動了行業(yè)和經(jīng)濟的起飛，但也帶來了嚴重的污染浪費問題。快遞包裝垃圾正加入城市垃圾的主力軍。

　　快遞塑料包裝減負，政策

　　今年年初，中國實施了9571工程，即到年底，電子運單利用率達到95%以上，電子商務快遞不再二次包裝，回收袋利用率達到70%，包裝廢棄物回收裝置設置在1萬個郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點。發(fā)布了《行業(yè)綠色發(fā)展目標任務分解安排》，定期召開快遞企業(yè)生態(tài)環(huán)保研討會，組織部分快遞品牌企業(yè)開展一次性編織袋試點工作。

卡板使用裝載單元有很多特點，塑膠卡板和裝載單元對自動化立體倉庫來說重要。是按鐵路車廂和載貨汽車車廂的長度和寬度來設計包裝貨物尺寸是的。

目前，世界上還沒有解決包裝、容器、集裝箱與運輸車輛、載貨汽車、船舶、飛機等之間的統(tǒng)一性問題。1100型塑料托盤與常用的全寬的運輸車輛裝載1100型托盤時充實率低。從系統(tǒng)工程來說，實用卡板，為了提高運輸?shù)恼w效益，塑膠卡板和運輸工具寬度及長度兩者尺寸相互匹配顯得尤為重要。目前這種不同意現(xiàn)象在 中國仍然存在，解決這一問題比較困難。

卡板周轉(zhuǎn)籮分為網(wǎng)眼疊放、網(wǎng)眼可套、封口數(shù)種，適用于倉庫、生產(chǎn)流水線、工廠內(nèi)周轉(zhuǎn)。可折疊式，適于堆垛，可套型不適于堆垛，但用完后可以節(jié)省空間。該網(wǎng)眼類型僅能堆疊固體物品，封閉后才能堆疊固體物品，也可存放液體物品。可拆卸的塑料筐根據(jù)周轉(zhuǎn)籮的性能，也可以將周轉(zhuǎn)籮分為塑料周轉(zhuǎn)籮和防靜電周轉(zhuǎn)籮!

　　適用于工廠的物流輸送、配送、儲藏、流通處理等環(huán)節(jié);可與各種物流容器及工位器配合使用，用于各類倉庫、目前，如生產(chǎn)現(xiàn)場，物流管理越來越為廣大企業(yè)所重視，周轉(zhuǎn)機幫助完成物流容器的通用化管理，是生產(chǎn)及流通企業(yè)物流管理的理想選擇。

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