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中國大陸——二連浩特——過境蒙古——俄羅斯各個車站鐵路運輸,青島嘉瑞福專注國際鐵路集裝箱，國際超尺寸大件公路運輸，國際鐵路車皮聯合運輸18載，專注于中亞、俄羅斯、中歐班列的內陸多式聯運業務， 匯聚了俄羅斯，歐州中亞運輸業務。
,嘉瑞福不僅在多式聯運和海運領域，在工程物流領域也取得了很大的進步，我們的成功案例，包括：重大件的租船、鐵路的超限貨物運輸、大型運輸機包機、國際清關、國外工地交付等的成功案例,針對疫情反復的情況，西安國際港務區開辟了中歐班列長安號物流車輛“綠色通道”，采用預約制，與海關、交警、鐵路形成聯動機制，在確保車輛防疫安全的前提下，較大限度提升車輛周轉效率，保障長安號公路集散分撥需求
吉爾吉斯斯坦比什凱克Bishkek
促區域協同發展，建通道，促外貿。
自渝新歐國際鐵路聯運大通道運行以來，重慶先后獲批設立汽車整車進口口岸、重慶鐵路保稅物流中心（B型）、首次進口藥品和生物制品口岸功能、進境肉類指定監管場地、跨境出口電商以及國際運郵功能等，促進重慶實現由“通道經濟”向“產業經濟”轉型，內陸國際門戶樞紐地位不斷凸顯，內陸開放“排頭兵”地位也得以不斷夯實,“朋友圈”不斷擴大的背后，離不開便利的口岸營商環境支持。
“在保障歐亞班列發運快速增長方面，我們持續優化班列監管服務，提高貨物驗放效率。
”威海海關相關負責人表示，今年，威海持續優化營商環境，推出促進外貿保穩提質12條措施保障產業鏈供應鏈循環暢通，針對貨物實際情況和班列運行狀態，不斷縮短驗放時間。
支持文登區建設了鐵路海關監管作業場所，與中歐班列進出境地海關建立聯系配合機制，保障中歐班列貨物順暢通關。
目前，威海中歐班列路線保持每月7至8班常態化運營，吸引“一帶一路”投資項目27個,公司成立于2016年，卻擁有一支充分掌握鐵路運輸知識，擁有15年以上的豐富鐵路運輸經驗和能力的專業隊伍，并形成了以自己的分支機構、代表處、代理等所組成的完整的業務網絡
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中鐵國際多式聯運有限公司北京分公司天津營運部業務經理楊方周告訴記者，基于天津港的地理位置優勢，日韓兩國主要選擇從天津口岸發運過境貨物。
以天津始發的中歐班列承運的貨物來看，過境貨物占比約80%，且以日韓兩國貨物為主，涉及二手汽車、日用品等。
蒙古國并非天津始發的中歐班列唯一的目的地。
,嘉瑞福作為交通部首批無船承運人，成立于2015年，現有供應鏈和多式聯運兩個控股企業，是集海空運進出口、國際多式聯運、工程項目物流、供應鏈管理于一體的綜合性國際物流企業,新疆區位優勢突出，與8個國家接壤，常年開通口岸達17個，是我國向西開放的橋頭堡。
阿拉木圖哈薩克斯坦
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目前，“上合快線”已開行山東電建烏茲別克斯坦光伏項目設備專列、中白雙區聯動班列、大豆回程專列和煤炭回程專列等特色班列，輻射烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克斯坦阿拉木圖和塔吉克斯坦杜尚別等上合組織國家的30多個城市，實現班期化、常態化運營，為上合組織國家進出口企業提供了全程物流供應鏈解決方案，有效帶動資源要素在上合示范區加速集聚，促進了上合組織國家間的經貿往來,涉及的領域有：海工設備、電力設備、油田大型精密設備、輸油管道、成套生產線、工程機械等,嘉瑞福中亞物流專注于中亞、俄羅斯、中歐班列的內陸多式聯運業務，嘉瑞福中亞物流成員，有15年以上從事國際鐵路聯運經驗、擅長大宗工程設備及特種車皮貨物的方案設計與運輸，依靠嘉瑞福國際物流體系全球超過300家的海外代理網絡，具備豐富的全球海外指，貨操作經驗，為客戶提供專業國際物流方案及綜合運輸服務
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