對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國家對外開放研究院、全球創(chuàng)新與治理研究院研究員趙永升對本報(bào)記者表示，與“一帶一路”相關(guān)的國家，尤其是拉美和非洲等新興經(jīng)濟(jì)體與中國的外貿(mào)業(yè)績?nèi)匀豢扇牲c(diǎn)。“中國產(chǎn)品和中國市場的魅力仍然存在，政治和地緣需求的因素不可能替代全部的經(jīng)濟(jì)和市場的需求。”如何處理退運(yùn)返修再出口的問題，求助出口退運(yùn)返修，怎么辦？   

來到保稅區(qū)就像來到自己家里一樣，在這里容納了來自全球各地，五湖四海的進(jìn)出口貨物。不同性質(zhì)的企業(yè)都可以帶著您的貨物在此找到伙伴。出口的貨物，客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)、更換零件，或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\(yùn)或是退貨，我該怎么辦？

遇到這種情況，一般有兩種退運(yùn)維修返修方式：種：辦理退運(yùn)送回工廠維修再復(fù)出口。需要提供以下資料：

1）、退運(yùn)申請、蓋公章。，一般需5個(gè)工作日左右。

2）、退運(yùn)協(xié)議（中英文對照）。與國外客戶鑒定退運(yùn)維修返修協(xié)議。

3） 原出口整套單據(jù)：出口報(bào)關(guān)單出口退稅聯(lián)與核銷收匯聯(lián)（就是報(bào)關(guān)單的綠聯(lián)和黃聯(lián)），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口，裝箱單，合同，復(fù)印件即可。　

4）收貨人的國家商檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量問題報(bào)告，國外商檢機(jī)構(gòu)出質(zhì)量報(bào)告，也就是3方機(jī)構(gòu)出具。此證明時(shí)間較長，流程繁瑣。需等待審核。

5）報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書。

6）需要交納保證金

此方式所耗的人力物力財(cái)力巨大，耗時(shí)長，需等審核，流程復(fù)雜。有時(shí)候幾個(gè)月下來還有可能審核退運(yùn)申請辦下來，工廠在海關(guān)的信譽(yù)會(huì)受到影響。影響以后的進(jìn)出口。此方案不可取。

     第二種：將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修檢測，復(fù)出口。利用深圳保稅區(qū)的保稅倉庫境內(nèi)關(guān)外的功能進(jìn)行退運(yùn)返修。        工廠只需將貨由國外運(yùn)到香港碼頭，打EDI單進(jìn)入深圳福田保稅倉庫，貨到倉庫后廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到保稅倉庫維修，返修，檢測，改換包裝等。返修后再交至碼頭出口。

出口退運(yùn)，往往許多工廠企業(yè)都是考慮把貨退回工廠，認(rèn)為這樣維修或存儲(chǔ)的費(fèi)用會(huì)很低。殊不知，出口退運(yùn)回工廠，

1、需要原出口報(bào)關(guān)單證，沒有單證無法退運(yùn)；

2、退運(yùn)前要先到海關(guān)部門申請退運(yùn)，有些還需要提供出口目的港開具的證明，即便手續(xù)齊全，那么也要大約15天左右的批復(fù)，有些甚至更久；

3、淡出出口時(shí)是否已經(jīng)退稅，退稅了的到稅務(wù)局還稅是必須的了；

4、海關(guān)還要要求你繳納高昂的保證金；

5、即便所有的手續(xù)辦完了，時(shí)間大概1個(gè)月左右吧，還要注意一旦貨退回來，手續(xù)沒辦下來，還可能有貨物滯留費(fèi)用；

6、順利退回工廠了，海關(guān)還是會(huì)有buliangjilu的，以后出口貨物，嚴(yán)格查驗(yàn)是必須的，甚至?xí)J(rèn)為是典型，特別關(guān)注；

7、費(fèi)用、時(shí)間、繁雜手續(xù)等等，還有buliangjilu。

想想看是不是退運(yùn)到保稅區(qū)會(huì)是更好的選擇

保稅區(qū)退運(yùn)貨物需滿足條件：
（1）貨物必需是八成新以上，每個(gè)產(chǎn)品不一定有獨(dú)立完整的包裝（若貨物為長期穩(wěn)定返修，則需通過資質(zhì)審核后進(jìn)行，目前存在該資質(zhì)的3PL并不多，請注意）。
（2）退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題，不能是以翻新為目的。
（3）外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國，即非中性包裝。
（4）維修完的零部件不能再帶進(jìn)國內(nèi)，需作垃圾處理或出香港。

流程：客戶選擇退入保稅區(qū)，貨物從國外運(yùn)到香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉(zhuǎn)關(guān)入加工區(qū)），提交貨物詳細(xì)信息給我司，我司經(jīng)直接到香港碼頭提貨，進(jìn)區(qū)之前我司根據(jù)貨物詳細(xì)信息在出口加工區(qū)打EDI單備案登記即可進(jìn)區(qū)，無需其他手續(xù)和資料。貨物儲(chǔ)存到我司倉庫，工廠帶技術(shù)人員進(jìn)區(qū)維修，儀器可以臨時(shí)申報(bào)進(jìn)區(qū)，用完即可返回工廠。

包材是以我司自用物資申報(bào)進(jìn)區(qū)。貨物維修完成后，直接在香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進(jìn)出口加工區(qū)裝柜。

方案優(yōu)點(diǎn)：

1、手續(xù)簡便。無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物, 無需交納保證金。

2、交通便利。一號(hào)通道連接香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是香港三分之一。

3、無負(fù)面影響。因檢測維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問題而特殊批準(zhǔn)的，加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。

將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修的優(yōu)勢：無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物,無需交納保證金,無須申報(bào)進(jìn)出口關(guān)。