菲律賓集運(yùn)快遞專線COD是什么？COD現(xiàn)在還能做嗎？COD開個(gè)帳戶卻沒能通過怎么辦？東南亞COD、中東COD哪些國家還可以做？遇到物流飛單，同行跟賣如何處理？產(chǎn)品剛上就有很多不好的評(píng)論。
到底怎么回事？如果COD的簽收率很低怎么辦？等等，很多都有遇到過，熊身邊很多朋友做COD模式多年的。
在這里，我想開一個(gè)關(guān)于COD專題的特別系列。
本系列不僅適用于物流，也適用于Shopify雜貨店等媒體信息流的變現(xiàn)理念。
  COD的介紹和發(fā)展過程   COD(cash on delivery)，即貨到付款模式，即在Facebook、Google、TikTok等海外平臺(tái)上打，通過平臺(tái)聊天或單頁面系統(tǒng)發(fā)布訂單來完成實(shí)現(xiàn)。
本質(zhì)上，它與目前蜂鳥二類電商以及較早的電視老人鞋100元2雙，包郵送到家，貨到再付款的模式?jīng)]有什么不同。
  建立COD模式是因?yàn)楫?dāng)?shù)刂Ц断到y(tǒng)不完善，用戶對(duì)企業(yè)的信任度不高，需要眼見為實(shí)。
貨到付款并不是檢驗(yàn)后付款，有很大的操作空間。
例如AB商品，優(yōu)貨不對(duì)版，甚至買手機(jī)送你手機(jī)殼，用戶的態(tài)度不好送你一瓶礦泉水，磚頭，只看到東西到了，快遞是不可能拆開的。
錢給快遞物流公司后，用戶很難把它拿回來。
  基于強(qiáng)大的國內(nèi)供應(yīng)鏈體系，通過海外的規(guī)模放大，一些COD公司迅速崛起，許多Facebook投手也進(jìn)入了界(事實(shí)上，生涯的門檻仍然很高，經(jīng)驗(yàn)很少，很少有甲方愿意拿出預(yù)算交給你去打理推廣)，其中最的是XX鳥，但由于它做的太過火，它在當(dāng)?shù)卦斐闪?混亂"，曲終人散。
從2016年到2018年，COD模式確實(shí)讓很多公司盆滿缽滿。
  事實(shí)上，這并不是完全正確的，2015-2018這段時(shí)期的Shopify和其他獨(dú)立dropshipping 模式也如日中天，事實(shí)上，借助facebook的電商變現(xiàn)風(fēng)口罷了。
  COD 模式現(xiàn)在還能做嗎？有風(fēng)險(xiǎn)嗎？   菲律賓集運(yùn)快遞專線直接能做。
好做嗎？哪個(gè)行業(yè)和模式要好做都得經(jīng)過一番捶打。
至于風(fēng)險(xiǎn)，的確做 cod 的比較知名的尤其是深圳的，被查上新聞的不少。
比如 X 光，賣佛珠玉器等以過等名義。
cod 只是一種生意模式，怎么做賣什么全然在自己。
依然有不少公司做 cod 普貨也活的很好。
  cod 模式天然的偏“灰”。
大家也明白，cod 關(guān)鍵點(diǎn)在于貨到了用戶要不要付款，不簽收就前段運(yùn)費(fèi)+后端運(yùn)費(fèi)+倉儲(chǔ)費(fèi)或者退貨費(fèi)，于是價(jià)格，增加件數(shù)，或者找產(chǎn)品利潤高的商品，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)降低。
  選品方面，fp，nutra 等產(chǎn)品，天然適合 cod 模式，宣傳方面受到大型媒體平臺(tái)的封堵；再比如，cod 回款你錢怎么回來，回到國內(nèi)？安全且合規(guī)合法的？是個(gè)問題。
還比如，你的物流蜂鳥靠譜么？搞了你數(shù)據(jù)自己去搞電商，甚至直接拿你訂單數(shù)據(jù)發(fā)貨你有法子么？   但也不必悲觀，從愛放派 cod 群里了解到的行業(yè)現(xiàn)狀，X 鳥散了后依然骨干人員做的有聲有色，18-19 年的泰國市場依然一枝獨(dú)秀。
當(dāng)下的 2020 依然有人爆單。
市場淘汰的是那種洗市場的模式，淘汰不了知變通的強(qiáng)者。
cod 依然是部分國外用戶喜歡的一種模式。
  記住：我們從不要被外部的新聞左右了認(rèn)知思想，只有與業(yè)內(nèi)人士不斷交流溝通，才能有準(zhǔn)確的判斷。
  COD 模式有什么特點(diǎn)，優(yōu)劣勢？COD 選品有什么特殊的嗎？   請大家摒棄 COD 模式是不可持續(xù)的這種觀念。
有些國家的購物習(xí)慣不得不用 cod，cod 只是一種電商變現(xiàn)方式，這種方式存在可以改進(jìn)的空間。
  1   COD模式的優(yōu)勢 單頁結(jié)構(gòu)簡單，突出單個(gè)產(chǎn)品，加載速度快   用戶不需要預(yù)先付費(fèi)，更容易信任，轉(zhuǎn)化率也很高。
  2   高單價(jià) 產(chǎn)品的生產(chǎn)過程簡單，擴(kuò)張速度快。
  回款周期通常比線上付款快，沒有平臺(tái)交易成本   更改網(wǎng)站很方便，成本也很低。
  3   COD模式的缺點(diǎn) 簽收率的影響是關(guān)鍵因素，物流蜂鳥的選擇和簽收策略將對(duì)物流蜂鳥的選擇和簽收策略產(chǎn)生影響。
  單頁cod模式很難(普貨的話可以找我)   4   COD選品 一般而言，COD選擇的產(chǎn)品與dropshipping模式的產(chǎn)品并沒有很大的不同，爆品、沖動(dòng)型消費(fèi)的、新奇怪產(chǎn)品都可以嘗試，但總括而言，哪些產(chǎn)品最終簽收不好，慢慢出規(guī)律，在今后選擇這類產(chǎn)品的數(shù)量少或沒有選擇時(shí)，簽收和選品都與受眾密切相關(guān)。
  COD單頁模式的本質(zhì)   菲律賓集運(yùn)快遞專線產(chǎn)品開發(fā)：人們不斷尋找開發(fā)產(chǎn)品的需求，新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)。
產(chǎn)品出現(xiàn)并不能覆蓋世界各地，尤其是在不同的平臺(tái)上，因?yàn)槠脚_(tái)反映慢，要求高，展示比較基礎(chǔ)（詳情頁轉(zhuǎn)化一般）   平臺(tái)：不斷會(huì)出現(xiàn)新的平臺(tái)，媒體平臺(tái)新用戶的成長，我們需要不斷挖掘新的平臺(tái)   單頁的速度最快，測產(chǎn)品的速度更快。
  這種模式之能夠建立，是因?yàn)殚T檻高、語言和物流門檻高、信息差、時(shí)差大。
另一個(gè)原因是用戶有需求，在哪里購買都是買，國外網(wǎng)購的普及率、信任度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于，除了之外，獨(dú)立站不斷涌現(xiàn)，各種網(wǎng)站層出不窮。
在任何時(shí)候都有可能在時(shí)差中實(shí)現(xiàn)電商變現(xiàn)，生意本質(zhì)上就是一種信息差的行為。
  最后，并不是鼓勵(lì)每個(gè)人去做COD，做虧的的團(tuán)隊(duì)也不在少數(shù)，能賺錢是某些領(lǐng)域有創(chuàng)新或堅(jiān)持下來的強(qiáng)者。
  關(guān)于熊貓出海海外賬戶     關(guān)于FaceBook海外企業(yè)賬戶，顧名思義就是用國外那邊國家的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照在facebook地區(qū)的代理開出來的企業(yè)賬戶。
常見的，比如：facebook香港企業(yè)賬戶、facebook臺(tái)灣企業(yè)賬戶、facebook馬來西亞企業(yè)賬戶。
  這種類型的賬戶，一般價(jià)格也不低。
見于馬來西亞企業(yè)戶的稀少、價(jià)格高昂，適合月消耗量高的企業(yè)或者個(gè)人用。
這種海外企業(yè)賬戶的優(yōu)勢在于：   【1】穩(wěn)定，不容易封賬戶。
  【2】寬松，畢竟FACEBOOK對(duì)大陸賬戶的限制是地球上最嚴(yán)格的。
  【3】不限制域名，可以跑不同網(wǎng)站。
  【4】不限制消耗，每天可消耗幾千美金到幾萬美金。
  【5】不限主頁，可以綁定自己的主頁，或更換主頁。
  【6】通過后，審核少，不像國內(nèi)戶會(huì)被頻繁審核   菲律賓集運(yùn)快遞專線而我們大陸的企業(yè)賬號(hào)缺點(diǎn)：   【1】權(quán)重低，動(dòng)不動(dòng)就被封了，浪費(fèi)了太多的時(shí)間精力再維護(hù)賬號(hào)上面，上個(gè)都提心吊膽的，嚴(yán)重影響工作效率，影響我們外貿(mào)人賺美金-例如日入萬刀（美金）。
  【2】審核時(shí)，F(xiàn)acebook對(duì)大陸區(qū)開設(shè)的賬號(hào)審核的特別嚴(yán)，很多正常的都基本上不去。
  【3】通過后，F(xiàn)acebook對(duì)大陸區(qū)開設(shè)的賬號(hào)審核的特別嚴(yán)，很多正常的每4-6個(gè)小時(shí)就會(huì)被facebook機(jī)器2次審核第二次，天天被facebook機(jī)器人盯著，說到這里我都想扔鍵盤和電腦了。
  【4】Facebook賬號(hào)被誤封了以后，你申訴怎么申訴都不會(huì)有人理你，你說你氣不氣。
  【5】很多大陸國內(nèi)Facebook企業(yè)賬號(hào)不能跑的， Facebook海外企業(yè)賬戶可以投放。
    菲律賓集運(yùn)快遞專線Facebook海外企業(yè)賬號(hào)：馬來西亞，臺(tái)灣，香港，印度等等，特點(diǎn)審核快，寬松很多很多，跑得好，其中馬來西亞還可以跑仿品、黑五類，最關(guān)鍵還是穩(wěn)定穩(wěn)定穩(wěn)定（重要的事情說三遍）。
 菲律賓，作為一個(gè)東南亞國家，跟的貿(mào)易往來是非常頻繁的。
提到菲律賓，很多印象就是港片中的“菲傭”。
其實(shí)不然，目前國內(nèi)很多的外貿(mào)工廠，企業(yè)，跨境電商公司都將目光看準(zhǔn)了菲律賓這一個(gè)市場。
大家也都知道，在國內(nèi)寄快遞發(fā)物流都非常的方便、除了新疆、，內(nèi)蒙古等地不包郵，其它地區(qū)基本都能包郵到家，菲律賓的組成也是非常有意思的，主要由7000多個(gè)島嶼組成，幾個(gè)大的島群比如：呂宋島、米沙鄢和棉蘭老島。
     今天主要還說要說的是到菲律賓的物流運(yùn)輸貿(mào)易方式，其實(shí)了，物流運(yùn)輸無非就是海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)三種方式，區(qū)別就是有的慢便宜，有的很快貴。
這就要根據(jù)買家或者賣家自己來選擇自己的運(yùn)輸方式了。
根據(jù)筆者多年的經(jīng)驗(yàn)，雙清包稅派送到門無疑是讓所有買賣雙方最簡單、最便捷的方式了 。
大陸出口報(bào)關(guān)——空運(yùn)——菲律賓進(jìn)口報(bào)關(guān)——派送。
中途所有的環(huán)節(jié)都由物流公司全部弄好，不像以前還需要菲律賓買家自己清關(guān)、申報(bào)、繳稅等等，現(xiàn)在的貿(mào)易環(huán)境也是越來越好。
當(dāng)然小貨或者文件類、趕時(shí)間要求的走空運(yùn)是穩(wěn)定的。
價(jià)格貴一點(diǎn)，3-5天就可以派送到客戶手上，還是雙清包稅的。
如果是大貨或者集裝箱，那肯定是海運(yùn)了 ， 時(shí)間15-20天。
價(jià)格只有空運(yùn)的1/3，可以到港，也可以到門。
也是看客戶選擇的 。
      市面上有很多的物流公司，他們都打著東南亞物流專線、菲律賓一手大莊，菲律賓空運(yùn)專線、菲律賓海運(yùn)專線等等。
事實(shí)真的如此嗎 ？或者說真有他們說得那么好嗎 ？ 我曾經(jīng)在網(wǎng)上找了一個(gè)說是做菲律賓專線物流的一手大莊，網(wǎng)站頁面很大氣，讓人一看就忍不住馬上把貨發(fā)過去。
我忍住了，去實(shí)地看了一下。
其實(shí)就是一個(gè)檔口而已，10幾個(gè)平方。
  這種就是收了貨轉(zhuǎn)手賣給真正的一手專線。
幾經(jīng)尋找，后來發(fā)現(xiàn)一家很不錯(cuò)的物流：東莞蜂鳥物流。
這一家才是真正做菲律賓物流專線的，業(yè)務(wù)精通、操作能力強(qiáng)、對(duì)于細(xì)節(jié)的把控也是很到位、特別是銷售人的專業(yè)度和社交禮儀讓人心悅誠服。
不吹噓、不夸大、辦實(shí)事。
把貨物交給他們非常的放心。
     世間物流千千萬，每一個(gè)都要掙錢，有的通過自己的勤勞、有的通過自己的智慧、還有的通過一些不正當(dāng)行為。
我們在選擇物流公司的時(shí)候，也一定要擦亮眼睛 隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，跨境電商交易也不斷增加。
菲律賓作為東南亞的電商市場之一，其跨境電商領(lǐng)域也在不斷發(fā)展。
其中，菲律賓COD專線作為一種新型的物流服務(wù)，受到了越來越多跨境電商的青睞。
本文將從菲律賓COD專線的定義、優(yōu)勢、適用范圍、運(yùn)作流程以及發(fā)展前景等方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。
菲律賓集運(yùn)快遞專線一、菲律賓COD專線的定義 COD（Cash on Delivery）是指貨物在送達(dá)時(shí)，收件人可以直接在送貨員手中支付貨款的一種支付方式。
而菲律賓COD專線則是指一種專門針對(duì)跨境電商提供的COD服務(wù)，主要針對(duì)國內(nèi)賣家向菲律賓買家提供貨到付款服務(wù)。
二、菲律賓COD專線的優(yōu)勢 1. 降低交易風(fēng)險(xiǎn) COD服務(wù)可以有效降低交易風(fēng)險(xiǎn)，保障賣家的權(quán)益。
因?yàn)橘I家需要先簽收貨物并支付貨款，才能獲得所購商品，這樣就可以避免一些惡意買家的欺詐行為。
2. 增加銷售額 COD服務(wù)可以幫助賣家拓展更多的客戶群體，因?yàn)橛行┵I家不信任在線支付方式，只有貨到付款才能放心購買商品。
提供COD服務(wù)可以吸引更多的買家，增加銷售額。
3. 客戶滿意度 COD服務(wù)可以客戶滿意度，因?yàn)橘I家可以先檢查貨物的質(zhì)量和數(shù)量，再?zèng)Q定是否支付貨款。
如果貨物與所描述的不符，或者存在質(zhì)量問題，買家可以直接拒收貨物，減少退貨、換貨的發(fā)生，從而客戶滿意度。
三、菲律賓COD專線的適用范圍 菲律賓COD專線主要適用于跨境電商賣家向菲律賓買家提供貨到付款服務(wù)。
如果賣家已經(jīng)擁有自己的物流渠道，那么可以選擇自行處理COD服務(wù)；如果賣家沒有物流渠道，可以選擇第三方物流公司提供COD服務(wù)。
四、菲律賓COD專線的運(yùn)作流程 1. 賣家提交訂單信息和收貨地址給物流公司 2. 物流公司安排快遞員上門取件 3. 快遞員送貨到買家手中并收取貨款 4. 物流公司將貨款轉(zhuǎn)賬給賣家 五、菲律賓COD專線的發(fā)展前景 隨著菲律賓跨境電商市場的不斷擴(kuò)大，菲律賓COD專線的發(fā)展前景也越來越廣闊。
隨著菲律賓對(duì)于電子商務(wù)行業(yè)的支持和鼓勵(lì)，菲律賓COD專線的發(fā)展空間也將更加廣闊。
菲律賓COD專線作為一種新型的物流服務(wù)，對(duì)于跨境電商來說具有不可忽視的優(yōu)勢。
只有賣家能夠更好地利用COD服務(wù)，才能在菲律賓市場中獲得更多的競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。
菲律賓集運(yùn)快遞專線一、COD物流的優(yōu)勢在菲律賓，COD物流方式已經(jīng)成為了電商平臺(tái)的主流配送方式。
這種物流方式的主要優(yōu)勢在于，可以消費(fèi)者的信任感。
由于消費(fèi)者在收到貨物之后才需要付款，可以減少消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)感，從而購買意愿。
COD物流方式還可以減少電商平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槿绻M(fèi)者拒絕收貨或者退貨，電商平臺(tái)就不需要承擔(dān)任何費(fèi)用。
  二、一件代發(fā)的優(yōu)勢一件代發(fā)是指電商平臺(tái)直接將商品發(fā)給消費(fèi)者，而不是經(jīng)過第三方物流公司。
這種方式可以發(fā)貨速度，因?yàn)椴恍枰却谌轿锪鞴镜陌才拧?br>一件代發(fā)還可以電商平臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量，因?yàn)榭梢灾苯咏鉀Q消費(fèi)者的問題。
三、如何實(shí)現(xiàn)COD物流一件代發(fā)要實(shí)現(xiàn)COD物流一件代發(fā)，需要電商平臺(tái)和物流公司之間的緊密合作。
以下是實(shí)現(xiàn)COD物流一件代發(fā)的幾個(gè)步驟： 1.確定配送范圍電商平臺(tái)和物流公司需要確定配送范圍。
在菲律賓，由于不同地區(qū)之間的物流成本和時(shí)效性不同，需要根據(jù)實(shí)際情況制定不同的配送范圍。
2.建立合作關(guān)系電商平臺(tái)和物流公司需要建立合作關(guān)系。
在建立合作關(guān)系之前，需要對(duì)物流公司的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，以確保物流公司能夠提供高質(zhì)量的服務(wù)。
3.優(yōu)化物流流程為了物流效率，電商平臺(tái)和物流公司需要優(yōu)化物流流程。
優(yōu)化物流流程包括制定合理的配送路線、選擇合適的運(yùn)輸工具、物流信息化水平等。
4.客戶服務(wù)水平為了客戶服務(wù)水平，電商平臺(tái)和物流公司需要加強(qiáng)客戶服務(wù)。
客戶服務(wù)包括提供及時(shí)的物流信息、解決客戶問題、提供售后服務(wù)等。
在菲律賓電商中，實(shí)現(xiàn)COD物流一件代發(fā)是用戶體驗(yàn)的重要手段之一。
通過優(yōu)化物流流程、建立合作關(guān)系、客戶服務(wù)水平等措施，可以COD物流一件代發(fā)的效率和質(zhì)量，從而消費(fèi)者的購買意愿和滿意度 菲律賓集運(yùn)快遞專線COD電商小包專線物流——菲律賓COD電商小包專線、十年大莊、直收直客、通、大陸至菲律賓 快遞中的泰斗，用事實(shí)說話、用效率辦事、您請放心！ 2.所有跨境電商小包專線都可自行打運(yùn)單號(hào)、到付、代收貨款、改派、倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)寄； 3.所有跨境電商小包專線都可自行打運(yùn)單號(hào)、到付、代收貨款、改派、倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)寄； 菲律賓跨境COD代收貨款的服務(wù) 1.根據(jù)客戶需求提供個(gè)性化物流方案，制定預(yù)算，控制物流成本 。
2.泰國的電商及電子支付發(fā)展為其招商引資提供了足夠的籌碼，大家卻往往忽視了東南亞其他國家，菲律賓就是這其中的代表。
菲律賓跨境COD快遞的操作 1.菲律賓電商小包代收貨款可雙清海關(guān)，派送到門，菲律賓全境派送，發(fā)貨人只需提供貨物清單和收件人信息即可 2.每周除了星期六，每日準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨。
發(fā)貨前請?zhí)峁┏鲐涃Y料給我司業(yè)務(wù)員，以便出貨預(yù)報(bào)。
3.香港直飛菲律賓，航班多。
優(yōu)點(diǎn)：航班充足，可飛帶電產(chǎn)品，優(yōu)先選擇。
菲律賓集運(yùn)快遞專線菲律賓電商COD代收貨款的售后服務(wù) 1.從發(fā)貨到簽收時(shí)效為1到3天；每周對(duì)賬兩次，回款兩次； 2.一件代發(fā);客戶可自行下單查看運(yùn)輸情況，一切數(shù)據(jù)可視化、透明化;貨到付款代收資金快速安全，快速穩(wěn)定的持續(xù)返款給電商客戶。
3.操作流暢：自有系統(tǒng)，可做系統(tǒng)API對(duì)接，客戶自己打單，方便分揀,可提供代打包服務(wù)。
菲律賓跨境COD快遞的常見問題解決 1.盡可能提供收件人的稅號(hào)。
資本化退潮，數(shù)字化漲潮，219年物流世界如何起伏跌宕？219年，物流行業(yè)融資熱度繼續(xù)下降（物流行業(yè)219年1~11月投融資圖，圖源：IT桔子）萬聯(lián)網(wǎng)記者通過IT桔子查詢發(fā)現(xiàn)，219年1~11月，物流行業(yè)投融資事件為129起，從上圖來看，投資數(shù)量在各月間并未有太大差別，投資金額在11月則有了較高增長；據(jù)物流沙龍報(bào)道，219年上半年物流行業(yè)融資相較218年繼續(xù)下降。
年上半年，物流行業(yè)融資事件約47起，公開部分融資金額累計(jì)約222.5億元人民幣。
2.無需為高額的人力資源成本與閑置的倉儲(chǔ)空間成本煩惱，降低運(yùn)維難度和整體運(yùn)營成本。
3.電商經(jīng)營者不用自己建立倉庫，省去倉庫租金、倉庫管理費(fèi)用以及人力資源成本。
我司物流倉提供免費(fèi)倉儲(chǔ)存貨，理貨，上架運(yùn)回菲律賓，我們服務(wù)是以厚德載物，使命必達(dá)！蜂鳥快運(yùn)有限公司提供COD電商小包大陸快遞到菲律賓，大陸郵寄到菲律賓專線物流服務(wù)，擁有多種優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸方式快遞到菲律賓物流專線，擁有行業(yè)更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，可以為各類客戶提供周到滿意的門到門遞送服務(wù)。
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