準確配置
提供 8 種規格，每個行走輪的載重量為 2.75 噸至 40 噸
提供各種形狀和設計的行走輪——采用球墨鑄鐵 (GGG 70)、聚酰胺或聚氨酯材料制造

A： 兩側均由輪緣引導，適用于軌道系統
B： 無輪緣行走輪，可選擇搭配側導向輪或采用凹形滿足客戶的規格要求
D： 走輪單側由輪緣引導，適用于在地面運行的裝置
E： 大直徑無輪緣行走輪，適用于離地凈高較高的場合
S： 棱柱形、梯形或凹形行走輪，適用于有導軌的應用
F： 聚氨酯的無輪緣行走輪具有極高的加速度，運行安靜
C：無輪緣凹形聚酰胺行走輪，運行安靜，不傷軌道

多種連接方式
預設的安裝面幾乎適合任何連接：從采用螺栓和焊接連接件的頂部連接與端部連接到單側連接和銷連接，均適用

K：頂部連接
B：銷連接
S：端部連接
W：單側連接

量身定制的解決方案

與德馬格模塊化驅動系統中的減速電機完美結合，形成完整的行走單元
由于采用專門的加強筋，剛性高
得益于緊湊的系統設計，行走輪箱具有較高的離地凈高——對于全套驅動裝置，其減速箱是專門針對行走輪載重量而設計的
提供各種規格和設計的水平導向輪組和緩沖器（可選）

裝配非常簡單
外殼可直接連接至上部結構
由于外殼采用了緊湊的設計和定位公差，所有平面都具有jingque的幾何結構，可簡便地連接至上部結構
激光校準系統可用于簡便、jingque地校準行走輪箱
得益于獲得專利的非對稱外殼，可簡便地更換行走輪，無需重新校準頂部連接
行走輪箱在安裝到空心鋼和梁上后也可橫向移動和校準對齊（針對頂部、端部及銷連接方式）

維護要求少
五個連接密封的鑄鐵外殼能夠穩妥地保護走輪，防止其受任何機械力影響
尺寸較大的帶槽球軸承終身潤滑，圓錐滾子軸承規格為 DRS 250
采用自潤滑球墨鑄鐵 (GGG 70) 的行走輪摩擦小且高度耐磨
有輪緣的走輪上集成了磨損指示器，可遠程直觀地進行診斷

DRS尺寸參數：

應用案例：