森特蓄電池產品詳細說明

蓄電池優勢：

1．電池充滿電時，它的出廠，無需使用液體充；

2．有競爭力的價格

3．高隔斷，吸附力強；

4．是不流動的液體（貧液），不漏酸和游離顛倒，

5．comply環保要求，使用方便，

6．采用鉛，電池的自放電非常低，

7．easy存儲，維護少；

8．using ABS塑料外殼和閥門的使用技術。

蓄電池售后服務：

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。

2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告

森特蓄電池產品詳細說明

近年來，受國際和國內兩個市場的驅動，我國鉛酸蓄電池產業持續高速增長，已成為世界大的鉛酸蓄電池生產國、出口國和消費國。因鉛污染問題的影響，“鋰電池將取代鉛酸電池”的言論困擾著鉛酸電池行業，駱駝集團相關負責人張祖波對此持不同意見。他認為，我國鉛酸電池行業發展穩定，市場集中度不斷提升，鉛酸電池在一些優勢領域內仍占主導，未來較長的一段時間內，鉛酸電池都將與鋰電池共同發展。

　　消費稅倒逼企業提升產品品質

　　年初，國家財政部、國稅總局聯合發布《關于對電池涂料征收消費稅的通知》，明確提出“2015年12月31日前對鉛蓄電池緩征消費稅；自2016年1月1日起，對鉛蓄電池按4%稅率征收消費稅。”業內人士表示，對于鉛酸電池行業來說，市場較大，但一直處于微利的狀態，征收消費稅，無疑會增加鉛酸電池的生產成本，企業的技術創新、工藝革新及環保投入都將受到制約，鉛蓄電池及其配套產業將遭受較大打擊。

　　“任何事物都要一分為二地看待，對鉛酸蓄電池征收消費稅也是如此”，張祖波說道。歷經一百多年的發展，鉛酸蓄電池已發展成為日用消費品，技術和工藝已相當成熟，市場地位相對穩定。正是因為鉛酸電池市場相對穩定，導致行業和企業對鉛酸電池投入較少，尤其是在新技術、新工藝的研發方面。隨著4%消費稅的征收，鉛酸電池企業的利潤將變得更低，這也將會倒逼企業加快對新技術、新工藝的開發和利用，從而生產出更具競爭力的產品，通過提升企業綜合品質立足市場。隨著行業準入門檻不斷提高，較難有新進入者，中小企業將大規模被淘汰，而具有規模、環保優勢的企業將從中受益，市場集中度不斷提升，整個行業有望呈現“大者恒大、弱者愈弱”的“馬太效應”。張祖波建議，鉛酸電池消費稅應取之于鉛酸行業用之于鉛酸行業，國家應支持優質企業做大強，扶持企業在新技術、新工藝以及環保領域的投入。從另一個角度來說，征收消費稅將倒逼鉛酸電池行業重新洗牌，促進行業健康可持續發展。

　　“鋰電化”促進鉛酸電池產業升級

　　近年來，新能源車在國家政策的扶持下，發展越來越迅速，動力電池“鋰電化”的程度也越來越高，關于“鋰電池將替代鉛酸電池”的聲音不絕于耳，甚至有人說，在不久的將來，鉛酸電池將會被鋰電池取而代之。對此，張祖波認為，鉛酸電池和鋰電池適用于不同的細分市場，相互之間，主要表現在以下三個方面：

　　，在汽車啟停電池方面，鉛酸電池具有優勢。受制于電池的溫度特性和安全性能，目前近99%的汽車啟停電池使用鉛酸電池。基于汽車市場的巨大增長空間，未來鉛酸電池在汽車啟停領域仍將保持較高的增長。