路面運(yùn)輸危險品很容易發(fā)生點(diǎn)燃、爆炸事件，且危險物品自身以及燃燒產(chǎn)物大多數(shù)有較強(qiáng)的毒副作用和腐蝕，易造員燒灼、中毒了等事故。從業(yè)危化品運(yùn)輸從事工作的人員因了解危險物品出現(xiàn)意外的基本常識，有目的性的采取相應(yīng)預(yù)防措施，阻隔安全隱患根源，從而有效地減少點(diǎn)燃、發(fā)生爆炸事件的發(fā)生和損失。
危化品運(yùn)輸時需要注意的事項：
1、危化品運(yùn)輸禁止違反規(guī)定運(yùn)送，嚴(yán)禁超載、超限額；
2、危化品運(yùn)輸時要隨身攜帶“交通運(yùn)輸危險貨物安全卡”；
3、運(yùn)送不一樣屬性的危險貨物，其配備應(yīng)按照“危險貨物配備表”要求的需求實行；
4、危化品運(yùn)輸應(yīng)依據(jù)貨品特性，選用對應(yīng)的遮光、溫度控制、防爆型、抗靜電、防火安全、抗震、防潮、防寒、防粉塵飛揚(yáng)、防散落等舉措；
5、運(yùn)輸危險品貨品的車廂應(yīng)保持干凈干躁，不可隨意排棄車?yán)餁堄辔铮贿\(yùn)送完成后被危險貨物環(huán)境污染過車輛及專用工具，需到具備相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)地點(diǎn)開展車輛清洗消毒處理；
6、運(yùn)送危險廢棄物時，要采取防治污染環(huán)境中的對策，并遵守國家相關(guān)危險品運(yùn)輸管理方法的相關(guān)規(guī)定；
7、運(yùn)送廢棄物時，應(yīng)選用有顯著廢棄物標(biāo)志車輛；廢棄物車子必須達(dá)到防滲透、防遺撒以及其它生態(tài)環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；汽車使用后，必須在廢棄物集中化處理場地內(nèi)立即進(jìn)行清潔和清潔；運(yùn)送垃圾的車子不可運(yùn)輸別的物件；
8、高溫天氣期內(nèi)限定運(yùn)送危險貨物，應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行；
9、運(yùn)送危險貨物車輛嚴(yán)禁乘坐無關(guān)人員；
10、運(yùn)輸危險品車輛禁止在住戶集中點(diǎn)、路人較密地區(qū)、、風(fēng)景名勝、景色風(fēng)景區(qū)泊車，如需在相關(guān)地區(qū)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)工作或臨停，要采取安全防范措施；
11、運(yùn)送危險品、易燃易爆物品化工品及其有毒、放射性物質(zhì)等危險化學(xué)品，應(yīng)事前經(jīng)本地門準(zhǔn)許，按路經(jīng)、時長、速率行車。

危化品運(yùn)輸企業(yè)、危險貨物道路運(yùn)輸領(lǐng)域存在主要問題：
1、欠缺化團(tuán)隊；
2、各個部門中間協(xié)同能力有待加強(qiáng)；
3、欠缺有效手段；
4、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)管理體系不健全 欠缺系統(tǒng)化、泛娛樂化狀況突顯欠缺各種各樣運(yùn)輸工具之間綜合彼此之間具有矛盾、不平衡；
5、一部分運(yùn)送企業(yè)質(zhì)量管理能力較弱，員工管理、車子裝備管理、運(yùn)輸路線管理以及貨品安全工作等欠缺系統(tǒng)軟件管理制度。

危化品運(yùn)輸、一般可將安全事故分成下列六類：
1、汽體火災(zāi)事故：他是以管路或另一臺或裝置中泄露出的易燃?xì)怏w（如液化氣、天燃?xì)狻嚎s天然氣、乙炔氣等），被火引燃而造成的火災(zāi)事故，在很多情況下，泄放出的易燃?xì)怏w和空氣混勻產(chǎn)生包款混合物質(zhì)，碰到點(diǎn)火源就出現(xiàn)了燃燒爆炸，危害極大；
2、成品油火災(zāi)事故：汽油、車用汽油、苯、酒精等易燃性、可燃液體存在的火災(zāi)事故都是屬于該類火災(zāi)事故，這類火災(zāi)事故基本上都是因為器皿泄露所引起的，或者廢棄成品油等起火而導(dǎo)致；
3、火災(zāi)事故：如木料、打印紙張、化學(xué)纖維、紡織產(chǎn)品、上漆物品、燃料甲醇等固體的火災(zāi)事故都是屬于火災(zāi)事故；
4、火災(zāi)事故：電纜、電機(jī)等發(fā)電機(jī)設(shè)備所使用的絕緣層材料所發(fā)生的火災(zāi)事故都是屬于火災(zāi)事故；
5、金屬火災(zāi)：鎂、鋁、鉻等金屬粉末在空氣中具備點(diǎn)燃特性，碰到點(diǎn)火源很有可能發(fā)生火災(zāi)事故；
6、別的火災(zāi)事故：如敞開的散稱點(diǎn)燃所引起的火災(zāi)事故等。