長海斯達閥控密封鉛酸蓄電池6FM-24配電柜

STAR-斯達?牌NM內燃機車用閥控密封鉛酸蓄電池，系我公司獨立研制開發的專用產品，采用當代，具有結構新穎，安全閥控，低溫起動能力好，抗沖擊，耐振動，循環使用壽命長，內阻小，自放電率低，比能量高等優點，正常使用時無游離電解液，無酸霧溢出，使用、維護方便，是內燃機車起動用理想的電源。該產品經檢測符合鐵道部319#《機車用閥控密封鉛酸蓄電池訂貨技術條件》和國家標準《內燃機車用閥控密封鉛酸蓄電池》的規定。 

STAR-斯達?牌DM-170電力機車用閥控密封鉛酸蓄電池，系我公司自主研制開發的專用產品，該產品經檢驗符合國家鐵道部《鐵路機車車輛用閥控式密封鉛酸蓄電池》標準。與同類產品相比，該產品采用先進的板柵設計，擁有可靠性高的密封專利技術、有效的防震、防熱失控技術和可靠的大電流放電性能，正常使用時無游離電解液，無酸霧溢出，使用、維護方便，是電力機車配套使用的理想直流電源，適用于鐵路電力機車車內照明及輔助用電設備。是鐵道部定點十八家蓄電池供應商，經濟效益明顯。

鉛酸蓄電池行業“風暴”還在升級。

作為“風暴眼”的“衛生防護距離”爭議正在強化。其中，“500米”被作為一刀切標準，對鉛酸蓄電池行業進行休克式治療之后，正被相關利益方競相游說。

中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會與中國電工技術學會鉛酸蓄電池委員會形成共同建議：“建議衛生防護距離修改為200米，甚至更少一點。”

中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會已將《鉛酸蓄電池行業準入條件》(以下簡稱《準入條件》)起草完畢，經行業內討論后已報送工信部。《準入條件》預計今年下半年出臺。

除了“衛生防護距離”，與之鉛酸電池行業發展相關的20個配套政策也在醞釀中。這或將引發該行業的新一輪整肅、洗牌。

1)根據負載對輸出穩定度、切換時間、輸出波形要求來確定是選擇在線式、在線互動式、后備式以及正弦波、方波等類型的UPS。在線式UPS的輸出穩定度、瞬間響應能力比兩種強，對非線性負載及感性負載的適應能力也較強。對一些較精密的設備、較重要的設備要求采用在線式UPS。在一些市電波動范圍比較大的地區，避免使用互動式和后備式。如果要使用發電機配短延時UPS，推薦在線式UPS。
　　
　　2)UPS作為基礎供電設備，重要的是可靠性。一般而言，功率大些的UPS的MTBF(平均無故障時間)要遠遠高于小功率UPS的MTBF。從可靠性考慮應選擇功率大一些的UPS。
　　
　　3)從投資成本或擴容角度考慮，建議用戶根據建設資金、未來3～5年的業務發展等方面情況，采取一次投資，一次到位的方式;或是邊成長邊建設，選擇可升級、擴容的UPS產品，避免因資金不足或業務發展預測不到位等因素帶來的重復投資的損失。