東莞市升鴻國際物流有限公司在良好的發展前景的推動下，已經和多家業內同行公司建立了穩固的戰略同盟。主要從事為進出中國的貨物提供國際運輸、清關、檢驗；散貨拼柜業務包括：攬貨、倉儲、中轉、運雜費結算、報關、報驗、商檢，保險、中港運輸等相關的運輸服務及咨詢業務，為客戶進出口貨物運輸提供周到、快捷、方便的服務。服務東南亞航線，是東南亞航線的強者，包括臺灣、香港。公司本著細致、認真、周到的敬業精神，我司充分了解客戶的需求，在業務拓展上力求創新，在每一條航線上都為客戶精心策劃不同的服務方案和價格標準。并全程設計客戶的供應鏈一體化及物流活動并予以實施。第三方物流也正是本公司今后在物流領域中發展的主要方向。為廣大托運人提供非常、快捷的國際物流服務，除了基本的服務外，也根據每一位客戶的不同需求提供一系列多樣化的物流增值服務。

大型倉儲效率的提升主要分為兩部分：依靠的是提升倉儲效率的自動化立體庫，通過大件SKU貨物集中擺放的立體貨架、堆垛機、托盤等設備實現高層存儲和自動存取。是由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成的自動分揀設備，智能分揀設備的主要特點是能連續、大量的給貨物分類，基本實現無人操作排序，錯誤率極低。在勞動密集型的轉運中心，與分揀作業直接相關的人力約為一半，而作業時間約占整個轉運中心作業時間的30%~40%，成本占到轉運中心總成本的40%。自動輸送系統，基于箱式和托盤式輸送機，減少揀貨員移動和尋找的過程，提升揀貨效率與準確率。現有互聯網零售巨頭和快遞公司都依據自己的戰略建設自己的大型倉儲網絡并依靠倉和配搭建一體化戰略。其中，有代表性的大型倉儲便是蘇寧的蘇寧云倉和京東的亞洲一號。

前置倉是基于消費者體驗和供應鏈協作下的新業態倉儲，每個門店都是一個中小型的倉儲配送中心，區域性大倉只需要對門店供貨，而門店所處的前置倉便可以對用戶的后一公里需求進行配送服務。物流倉儲自動化設備提升了分揀效率和倉儲效率，但前置倉的補充還是對線下門店的SKU補貨和輻射社區的短時配送以及冷鏈商品進行了滿足和快速服務。前置倉是否盈利的問題，是需要比對“前置倉+末端配送”、“城市倉發貨+快遞配送”和“落地配服務”三類形式的單量和物流邊際成本進行核算。目前來看，前置倉模式下配送單量的集中才是該模式發展的核心。前置倉的盈利極其敏感，投入主要集中在“重資產”和密集型勞動力配送，解決的核心訴求在于高密度的訂單問題，尤其前置倉的輻射對象還有很大一部分是對冷鏈物流需求度高的高頻消費，這也是像每日優鮮和叮咚買菜等玩家執著于前置倉的原因。在此基礎上還要通過大批量訂單攤薄倉儲費用和運輸費用。當倉內配置趨于合理，再結合末端的高效配送完成率，前置倉才擁有盈利的可行性。

特色倉儲是基于某些特定產品的高頻需求，專門就該類產品所需時效、安全性和產品質量進行倉的搭建和設計。其中，冷鏈倉（包含產地模式和加工中心兩種業態）是特色倉中具代表性的一類，前置倉中某些環節也與冷鏈倉存在相似處。冷鏈倉儲是利用溫控設施創造適宜的溫濕度環境并對商品實施存儲與保管的行為，只有讓存儲商品處于規定的佳溫濕度環境下，才能保證存儲商品的品質和性能，防止變質、減少損耗。冷鏈倉輻射的對象分為B端線下門店和C端用戶，B端門店也起到一定范圍內在線上和線下分別輻射C端用戶的作用。比較有代表性的門店如盒馬鮮生和蘇寧小店等。冷鏈倉儲對存儲設備和環境的要求都很高，裝載單元和集成單元的非標準化、定制化關聯到冷鏈設施的基礎技術數據。倉儲環境下的控制要素如產品特性、倉儲設備等也對管理和作業有直接影響。配送環節中，循環利用的冷鏈保溫箱和針對偏遠山區的一次性低成本泡沫箱也是電商巨頭針對配送環節可能出現的問題做出的策略改變。