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我公司是為貨運代理協會（CIFA）會員,貨代聯合（WIFFA）會員。經經貿部、海關總督批準具有全國進出口經營權的公司，我司經過多年的努力，現擁有一支經驗豐富、精通業務的專業人才隊伍，擁有良好行業規范和信譽保證。我司所開展的業務完全符合法律、法規的規定，在互惠互利的前提下，認真負責、恪守信用，為廣大沒有進出口權及國內貿易公司和生產廠家提供優質、快速、的出口報關以及貨運服務，確保貨物順利出關
我司提供的服務： 
　　1、提供集裝箱、整車（棚車、敞車、平板車運輸）大陸出運的貨運代理服務、公路運輸、公路轉鐵路運輸、海鐵聯運、海運轉公路運輸、過境貨運輸、俄羅斯境內代理清關業務。
　　2、信息更新追蹤及時，運輸服務安全保障，直發一手價格。
　　3、我司可為貴司節省5%-15%的購貨成本。
　　4、出口退稅。
　　5、以優惠價格辦理俄羅斯進口報關。
　　6、挑選性價比較高的供貨商。
　　7、盧布或美元支付貸款及代理服務費。
我司主要經營海運、空運、鐵路聯運、船舶代理、倉儲，

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　　沈陽國橋中亞物流專注于中亞、俄羅斯、中歐班列的內陸多式聯運業務，沈陽國橋中亞物流成員，有15年以上從事鐵路聯運經驗、擅長大宗工程設備及特種車皮貨物的方案設計與運輸，依靠沈陽國橋物流體系超過300家的海外代理網絡，具備豐富的海外貨操作經驗，為客戶提供專業物流方案及綜合運輸服務。

　　【關鍵詞】大數據時代；智慧物流；產業；發展

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　　新增優勢業務：鋼材類（卷鋼、鋼管等）運輸，  一手優惠運輸價格，為客戶提供優質的服務，公道的運價，保質保量運輸。（有優惠的到站：阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、綏芬河、二連、王家營、烏西、喀什、自貢南、奎屯等到站）
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從中歐班列的操作本身來說，也仍有不少可以進步的空間。如受制于目前兩國間不同的鐵路操作標準和技術規范（包括各類商品運輸規定、運輸車輛規格、環保標準等）、不同的 體系（中俄兩國的 編碼不盡相同），相對落后的鐵路計劃商定方式（仍然通過電報）以及不同語言造成的溝通障礙等因素，中歐班列仍面臨著整體運行效率較低、服務流程不透明以及相對繁瑣的操作。班列進入對方前不僅要進行物理上的換裝操作，還要進行較為繁瑣的單證審核和入境申報，這些都制約著中歐班列運行效率的提高。隨著消費對經濟貢獻增大，消費需求將成為物流行業發展的主要推動力。以終端消費者為對象，個性化、多樣化的物流體驗將成為電子商務條件下消費者的核心訴求，這其中重要的就是快遞服務。快遞是指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶進行快速投遞的物流活動，屬于門對門服務，以時間和遞送質量區別于其他運輸方式?？爝f的運轉是建立在完善的網絡基礎上的，且網絡具有相當強的整合能力。





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