東莞市升鴻國際物流有限公司是一家正規的主營進出口國際快遞的中外合作的物流企業，并在中國各個主要貿易城市設立完善的網絡服務點，主要承辦進出口貨物的國際運輸，包括：海運進出口業務、空運進出口業務、國際快遞等服務。公司經過多年來的運營，已掌握非常的操作經驗，并搜集到十分豐富的行業知識，致力于根據客戶的業務需求為客戶提供量身訂做的物流方案，在進出口貨物的貿易、運輸、報關、報驗、保險等方面為您提供優質、高效的服務，為您策劃省、便捷的貿易運輸方案，排除您業務操作及整個供應鏈的煩擾。增加您拓展市場的時間與空間，減少您的貿易成本，從而與您實現“互利雙贏”。

為培育外貿競爭新優勢，扎實推進跨境電商綜試區建設，商務部部長助理任鴻斌12日表示，商務部將建立綜試區考核評估與退出機制，并于今年組織開展綜試區的考核評估，促進優勝劣汰。“政策實、含金量高、針對性強。”任鴻斌在當天舉行的國務院政策例行吹風會上說，日前印發的《國務院辦公廳關于加快發展外貿新業態新模式的意見》聚焦6種新業態新模式，從7個方面提出25條政策措施，得到很多地方和企業的積極反饋。跨境電商是當前發展速度快、潛力大、帶動作用強的一種外貿新業態。據任鴻斌介紹，跨境電商規模5年增長近10倍，已經成為外貿發展的新動能、轉型升級的新渠道和高質量發展的新抓手。

對于《意見》要求完善跨境電商發展支持政策、扎實推進跨境電商綜試區建設，任鴻斌表示，商務部將以創新破解深層次矛盾和體制性難題，帶動各地開放型經濟發展。“我們將積極做好新一批綜試區擴圍工作。”還會研究制定跨境電商知識產權保護指南，引導跨境電商平臺防范知識產權風險、防范假冒偽劣商品。作為跨境電商重要的境外節點，海外倉既是新型外貿基礎設施，也是帶動外貿增長、實現高質量發展的重要平臺。針對海外倉融資難貴問題，意見提出支持綜合運用建設—運營—移交（BOT）、結構化融資等投融資方式多元投入海外倉建設，并加大出口信用保險對海外倉等外貿新業態新模式的支持力度。

“目前，我國海外倉的數量已經超過1900個，總面積超過了1350萬平方米，業務范圍輻射全球，其中北美、歐洲、亞洲等地區海外倉數量占比將近90%。”商務部對外貿易司司長李興乾在國務院政策例行吹風會上說，發展海外倉能夠有力地促進中小微企業借船出海，帶動國內品牌雙創產品拓展國際市場空間。為落實意見要求，商務部將會同有關部門穩步推進海外倉高質量發展的專項行動，重點做好強化主體培育、完善海外倉的服務網絡、推動數字化發展、推動標準建設和深化國際合作等工作。“下一步，在意見的基礎上，我們還要出臺針對六個新業態的行動方案，繼續推進企業在操作層面、實施層面遇到的困難和問題，使新業態在實際運用中更加便利。”任鴻斌說。

跨境電商的發展促進跨境電商物流的規模化增長。統計數據顯示，2014-2019年我國跨境電商行業交易規模從4.2萬億增長至10.5萬億。跨境電商行業滲透率（交易規模占進出口總額比例）從2014年15.9%提升至2019年33%。根據初步估計，跨境電商物流費用在整個跨境電商成本中占到20%左右，2019年中國跨境電商物流市場規模超過2萬億元。伴隨著跨境電商物流市場需求的迅速增長，跨境電商物流行業的痛點也逐漸凸顯出來。主要表現為行業集中度較低，根據《2021中國跨境電商物流行業藍皮書》顯示，綜合***10位企業2020年營收總額約為410億元，僅占市場總額的2%。由于跨境電商物流參與主體分散，中國物流商的海外服務網絡體系搭建能力薄弱，目前仍存在時效不穩定、清關繁瑣和逆向物流難等痛點，行業的全球化服務能力和物流體系穩定性仍有待提升。