霍克HAWKER叉車蓄電池5PZS700 永恒力叉車

霍克電池集團生產的牽引型蓄電池，是目前技術和工藝先進的，也是業內使用廣泛的產品。如叉車、機車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多品牌的生產企業均采用霍克牽引型蓄電池。符合DIN標準、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等歐洲標準叉車。符合JIS/BS標準、主要配套NICHIYU（力至優）、TOYOTA（豐田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神崗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS標準叉車。

單體結構

　　HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質儲存在采用聚酯材料的排管中；負極板使用加強型板式極板。正負極板之間是多微孔、一側帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。

　　極柱端子

　　每個正負極端子用鉛合金和帶有內螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。

　　電池單體連接條

　　電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進行維護或替換變得簡單快速。

　　安全閥

　　每個電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產生的氣體逸出。通過安全閥可進行添加純凈水以及測量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動的擋板。

　　電池蓋

　　電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動系統或溫度傳感器的設計。

霍克早在1891年就開始生產各種蓄電池,是電池制造商之一。經過逾百年的發展,已成為歐洲及至世界工業電池。公司位于英的質量檢測中心,是英物理實驗室及英測量鑒定中心(NAMAS)授權的英電池質量標準制訂和檢測機構,也是產品保持世界依靠地位的保障。該實驗可對任何品牌的電池進行測試并給出合格,其得到際承認。 20世紀七十年代,隨著技術不斷革新和發展,對通訊后備電源電池的要求也不斷提高。在英電信的配合下,霍克電池集團于1982年用其注冊的R.E.( Electrolyte)再化合技術成功地生產了閥控式密封鉛酸蓄電池并投向市場。隨著近百年來技術的不斷改進和提高,其產品超能系列(SuperSafe)閥控電池已在歐洲、美洲、亞洲各的通訊、電力、石油化工、海洋工業等方面得到了廣泛的使用。 

1、優化電池活性物質配方，電池容量高于DIN40742標準；

2、單體容量3170AH，避免了電池并聯造成的容量損耗和不平衡；

3、氣體復合率大于98%，電池無須加水，低維護量；

4、自放電率極低，儲存2年時間無須補充充電；

5、循環壽命大于1200次80%DOD；

6、能快速回充，充電電流為40%C10；

7、正常使用時沒有酸霧逸出，電池可以安裝在辦公室或主設備室；

8、安裝簡便，可根據現場空間和承重安排臥式或立式安裝[2]