色燈信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。
XSY鐵路鋁合金信號機構可隔離雷電對機構內部電路沖擊，四附圖說明圖是光源一個鐵路色燈燈位的結構示意圖圖是光源三個色燈燈位組合的結構示意圖圖是板的結構示意圖圖是圖的俯視圖圖是凸透鏡板的結構示意圖圖是圖的俯視圖圖是光源色燈信號機構電路結構示意圖。
,的插入點式鐵路信號燈能與傳統的變壓器和燈絲轉換繼電器組成的點燈單元直接連接使用，的插入點式鐵路信號燈，可以與鐵道部的點燈單元直接連接使用，色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。
XSY鐵路鋁合金信號機構仍有一些不足之處內外透鏡之間依靠多層墊片的厚薄進行調整是很不方便的透鏡框和后殼之間設密封圈以防雨水，該橡膠密封圈在野外的露天環境下會老化失效機殼后蓋處向上傾斜度，打開后蓋則燈箱內的信號燈座全部暴露在外，在雨天就無法打開后蓋工作。
,雙燈位鐵路信號機的上下兩個燈位均安裝雙色光源組件雙色光源組件由多顆兩種色光的單色發光二極管拼裝而成，或由多顆能變換發出兩種色光的變色發光二極管拼裝而成，在外部電源的控制下，雙色光源組件任一時刻多只發出一種顏色的燈光。
,以延長信號機的燈光顯示距離和增強近光顯示光源組件無色聚焦光透鏡和信號機燈箱之間的接觸面密貼無漏光，雙燈位信號機用作矮型信號機時，采用雙燈位單機構型式，雙燈位信號機用作高柱信號機時，該雙燈位信號機還背板和懸掛裝置。
它們都由色燈信號機構和機柱組成。
色燈信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。
XSY鐵路鋁合金信號機構當型繼電器吸合后，啟動控制電路的自動將工作電流恢復到正常狀態，既省電，又利于在故障情況下使型繼電器釋放，機構外殼接地，可防止雷電反擊電壓侵入機構電源進線端接有壓敏電阻，可吸收雷電浪涌電壓設置有防雷隔離變壓器。
,其點燈電路也互相獨立，點燈電路由保護電路部電源整流電路部電壓取樣電路部門限電壓處理與控制電路驅動部組成，保護電路主燈保護電路和副燈保護電路兩個部。
探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。
透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。
光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。
光學系統決定著燈光信號顯示的質量。
色燈信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，XSY鐵路鋁合金信號機構即熔斷器熔斷本插入點式鐵路信號燈虛線框外部繼電器釋放并警，若主燈和副燈的點燈電路中元件相繼損壞，則熔斷器也相繼熔斷，此時流經繼電器線包中電流近似為零，觸點釋放，繼電器釋放后，用自身另一組觸點接通告警線路。
,副燈保護電路熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器，副燈電源整流電路是由整流元件構成，采用橋式整流塊，副燈電壓取樣部是由電阻穩壓二極管電阻組成，副燈門限電壓處理與控制電路采用場效應管，副燈燈驅動部由電阻電阻三極管構成。
,該信號電纜可穿過機構連接管與色燈信號機構相連接，為了保護信號電纜，在機構連接管與通信信號電纜槽之間設置有防護管，信號電纜可穿設在防護管的內部以得到保護，，本實施例中的信號機具有一點燈控制電路。
當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
