1997重慶直轄。那一年，由國務(wù)院批準(zhǔn)的重慶市總體規(guī)劃，一直沿用至今 [1]  。

10年時間，伴隨經(jīng)濟(jì)增長的是重慶城市規(guī)模的迅速膨脹。10年前的規(guī)劃依然指導(dǎo)著重慶城市的發(fā)展，重慶市常務(wù)副市長黃奇帆將這種規(guī)劃滯后的情況，稱之為“大身體穿小衣服”。

重慶直轄10周年之際，國務(wù)院批準(zhǔn)了重慶新的《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃》，為重慶城市規(guī)劃“松綁”。

黃奇帆稱，國務(wù)院贈送的這一份“厚禮”，在未來將使重慶的城市加速發(fā)展。他透露，《總規(guī)》明確了未來重慶主城將達(dá)到1000平方公里、人口達(dá)1000多萬。

與之相對的是，重慶外環(huán)高速，在一周前也啟動建設(shè)，這條178公里長的繞城高速，恰好圈定未來的重慶主城。5年內(nèi)，重慶主城范圍將擴(kuò)大到外環(huán)高速以內(nèi)。重慶新一輪城市擴(kuò)張，正伴隨著外環(huán)高速的啟動而拉開帷幕……

內(nèi)環(huán)高速改變了城市格局，重慶已經(jīng)完成“一環(huán)七射”高速公路網(wǎng)的構(gòu)架。

高速公路為重慶帶來的不僅是交通的便捷，更是對城市擴(kuò)張的深遠(yuǎn)影響———由于通行時間的縮短，主城的范圍隨之?dāng)U大。對重慶改變大的就是內(nèi)環(huán)高速公路。

“自2005年起，內(nèi)環(huán)高速公路納入年票收費(fèi)后，我市主城的面積擴(kuò)大了近5倍，這就是高速公路對我市的城市建設(shè)起到的推動作用。”重慶市交委副主任滕宏偉說，“內(nèi)環(huán)高速公路已經(jīng)起到了城市道路的功能，連接起了巴南、渝北等較偏遠(yuǎn)的城區(qū)。”

他表示，高速公路起到的作用不僅僅是交通功能，更能帶動一個區(qū)域與另一區(qū)域的經(jīng)濟(jì)交流，內(nèi)環(huán)高速以內(nèi)的城區(qū)較3年前變化巨大，以渝北區(qū)為例，當(dāng)?shù)氐姆績r比內(nèi)環(huán)打開前上漲了近3倍。

市高發(fā)司董事長李祖?zhèn)セ貞洠?0年前，規(guī)劃內(nèi)環(huán)高速公路的時候，根本沒有考慮把內(nèi)環(huán)高速轉(zhuǎn)化為城市交通設(shè)施，而內(nèi)環(huán)高速公路推動城市建設(shè)的作用更是沒有預(yù)料到。

2009年，重慶市一條環(huán)線高速公路將建成通車，對此，市委常委、常務(wù)副市長黃奇帆透露，我市將借助外環(huán)高速提供的快速通道，內(nèi)環(huán)和外環(huán)間約1000平方公里，實(shí)施大規(guī)模的“建城”，5年內(nèi)，內(nèi)環(huán)高速帶來的“建城”速度，可能在外環(huán)高速以內(nèi)發(fā)生。