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如何確定電力測(cè)功機(jī)的功

電力測(cè)功機(jī)具備哪些優(yōu)點(diǎn)：電力測(cè)功機(jī)采用交流變頻回饋加載，加載能量通過(guò)交流負(fù)載發(fā)電機(jī)回饋電網(wǎng)扭矩、轉(zhuǎn)速通過(guò)扭矩傳感器直接測(cè)量；電量綜合測(cè)量?jī)x表檢測(cè)電流、電壓、頻率、功率因素等；計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢測(cè)、顯示并完成數(shù)據(jù)處理、報(bào)表及各種曲線。 利用電機(jī)測(cè)量各種動(dòng)力機(jī)械軸上輸出的轉(zhuǎn)矩，并結(jié)合轉(zhuǎn)速以確定設(shè)備的功率。因?yàn)楸粶y(cè)量的動(dòng)力機(jī)械可能有不同轉(zhuǎn)速，所以用作電力測(cè)功機(jī)的電機(jī)必須是可以平滑調(diào)速的電機(jī)。電力測(cè)功機(jī)分直流電力測(cè)功機(jī)和交流電力測(cè)功機(jī)，目前用的較多的是交流電力測(cè)功機(jī)。具...

淺談發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的目的，要求及組成

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)研制階段中的重要環(huán)，它不僅用來(lái)檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)整體以及相關(guān)零部件的可靠性，同時(shí)還用來(lái)驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是否達(dá)到了初的設(shè)計(jì)指標(biāo)，所以臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在成功量產(chǎn)前離不開(kāi)大量的臺(tái)架試驗(yàn)。 一、淺談發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的目的，要求及組成按照臺(tái)架試驗(yàn)的目的，可將臺(tái)架試驗(yàn)分為性能試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)。其中性能試驗(yàn)是為了評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及其它重要性能；可靠性試驗(yàn)是通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件施加各種負(fù)荷以考驗(yàn)其可靠性。應(yīng)該說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)可以為發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件提供...

車輛懸架類型有哪幾種?各自的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

懸架分為立、非立和半立懸架三種。 1：立懸掛系統(tǒng)是每側(cè)的車輪都是單地通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的?，F(xiàn)代轎車大都是采用立式懸掛系統(tǒng)，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。 其優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單跳動(dòng)，互不相干，能減小車身的傾斜和震動(dòng)。不...

尋找罪魁禍 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震原因

隨著汽車深入人們的日常生活，越來(lái)越多的用車問(wèn)題也暴露出來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震就是個(gè)近比較常見(jiàn)的問(wèn)題，很多對(duì)此不太了解的朋友聽(tīng)了這個(gè)詞，感到很困惑。甚至因此而放棄了某些自己喜愛(ài)的車型，如位朋友很喜歡福克斯，卻問(wèn)我它是否如網(wǎng)上盛傳的那樣容易發(fā)生爆震。 其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震并不復(fù)雜，只要明確了爆震的原因就能夠?qū)ΠY下藥解決問(wèn)題，下面就同汽車探索同來(lái)尋找這“罪魁禍”。 何謂爆震 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)混合氣(空氣與燃油充分的混合)在進(jìn)氣行程進(jìn)入燃燒室后，活塞在壓縮行程時(shí)便將其壓縮，火花...

智能型側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)在維修中的應(yīng)用

側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)是一類汽車維修企業(yè)和檢測(cè)企業(yè)必須配備的設(shè)備，近幾年來(lái)，隨著維修水平的提高，越來(lái)越多的修理廠配備了側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，今天就給大家詳細(xì)介紹一下智能型側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)在維修中的應(yīng)用。顧名思義，該設(shè)備用于側(cè)滑試驗(yàn)。側(cè)滑是指由于前束與車輪外傾角配合不當(dāng)，在汽車行駛過(guò)程中，車輪與地面之間產(chǎn)生一種相互作用力，這種作用力垂直于汽車行駛方向，使輪胎處于邊滾邊滑的狀態(tài)，它使汽車的操縱穩(wěn)定性變差，增加油耗并加速輪胎的磨損。如果讓汽車駛過(guò)可以在橫向自由滑動(dòng)的滑板，由于存在上述作用力...

模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)常見(jiàn)故障及解決辦法

模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)常見(jiàn)的故障及解決辦法 、調(diào)節(jié)速度旋鈕,振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)無(wú)反應(yīng) ①制箱和運(yùn)輸臺(tái)的連接電線插頭沒(méi)有接好 ②速旋鈕損壞 ③速控制板損壞 ④機(jī)損壞 解決方法 ①?gòu)男逻B接插頭 ②檢修或更換調(diào)速旋鈕 ③檢修或更換調(diào)速控制板 ④檢查或更換 二、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)作,但轉(zhuǎn)速表直顯示是零 ⅰ速表?yè)p壞 ⅱ感器損壞 ⅲ感器位置變化 解決方法 ⅰ換轉(zhuǎn)速表 ⅱ換傳感器 ⅲ整傳感器的位置 三、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)定時(shí)器不顯示 定時(shí)器燒壞 更換定時(shí)器 四、定時(shí)達(dá)到后,振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)仍然繼續(xù)運(yùn)行...

制定機(jī)動(dòng)車安檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 防止機(jī)動(dòng)車輛“帶病”上路

伴隨著改革開(kāi)放大潮的興起和發(fā)展，我的機(jī)動(dòng)車安技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行平臺(tái)自動(dòng)化，從無(wú)到有，經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展基本上得到普及。數(shù)以千計(jì)的機(jī)動(dòng)車安檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，遍布各地，成為杜和預(yù)防車輛隱患的的診所，在防止機(jī)動(dòng)車輛“帶病”上路行駛方面，發(fā)揮著其重要的“關(guān)卡”作用。 、標(biāo)準(zhǔn)的的缺失，導(dǎo)致市場(chǎng)的失衡 但是，我機(jī)動(dòng)車安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)展還很不平衡,如何用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)行業(yè)的從業(yè)行為，確實(shí)是個(gè)亟待解決的大問(wèn)題。目前，各機(jī)動(dòng)車安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)基本上只依據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安技術(shù)條件》（GB7258-2...

影響新能源汽車?yán)m(xù)航的幾個(gè)因素？

趨于世界環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀，不少都在實(shí)行新能源汽車項(xiàng)目，這也讓越來(lái)越多的人選擇了新能源汽車作為輛代步車。但是，傳說(shuō)中的新能源車主開(kāi)車不敢開(kāi)空調(diào)，加速不敢過(guò)猛等等太過(guò)于耗費(fèi)電量的事情，是不是作為名新能源車主就會(huì)如此的雞肋呢。下面合能小編就給大家介紹下影響新能源汽車?yán)m(xù)航的幾個(gè)因素？ 影響新能源汽車?yán)m(xù)航的幾個(gè)因素：你的空調(diào)開(kāi)對(duì)了嗎？ 你的空調(diào)開(kāi)對(duì)了嗎？ 毋庸置疑，空調(diào)對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力或是新能源汽車都存在定影響。與“燒油”不同的是，新能源汽車無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)“補(bǔ)給”。正因如此，...

振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)使用注意事項(xiàng)，千萬(wàn)不要小看他！

振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)廣泛適用于防、航空、航天、通訊、電子、汽車、家電、醫(yī)藥及食品包裝等行業(yè)實(shí)驗(yàn)室及生產(chǎn)流水線上對(duì)產(chǎn)品試樣進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。該類型設(shè)備用于發(fā)現(xiàn)早期故障，模擬產(chǎn)品在制造、組裝、運(yùn)輸及使用過(guò)程中所遭受的正弦、隨機(jī)振動(dòng)能力，以評(píng)定其結(jié)構(gòu)的耐振性、可靠性和完好性。 振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)在使用時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)細(xì)節(jié)： 1、試件必須剛性地安裝在試驗(yàn)臺(tái)面上，否則會(huì)產(chǎn)生諧振和波形失真，影響試件的試驗(yàn)果，試件在振動(dòng)過(guò)程中，不要拆卸，定要的話請(qǐng)先停機(jī)。 2、試驗(yàn)夾具需正確使用并確保已經(jīng)固定...

手把手教您安裝振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是眾多環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備中的種,它直都被廣泛用于電子電工、機(jī)電光電、玩具等各種不同行業(yè)的研究開(kāi)發(fā)與制造。此設(shè)備能模擬產(chǎn)品在組裝以及與運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程階段中所承受的各種惡劣環(huán)境,從而考驗(yàn)產(chǎn)品是否可以忍受此環(huán)境振動(dòng)的能力。而設(shè)備在安裝時(shí)有以下幾點(diǎn)需注意的,下面由合能的技術(shù)人員來(lái)手把手教大家如何安裝： ：先將振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的臺(tái)體放在個(gè)水平面的地方,設(shè)備的腳底我們用地腳螺栓住固定的,然后再將設(shè)備的橡膠底腳放入底腳座內(nèi)就行,者將設(shè)備放在座架上,需要注意的是座架應(yīng)該用5號(hào)以...

液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)和試驗(yàn)臺(tái)的區(qū)別，你知道嗎？

籠統(tǒng)的說(shuō)，液壓試驗(yàn)臺(tái)可以分為泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)和閥試驗(yàn)臺(tái)兩大類泵試驗(yàn)臺(tái)主要是試驗(yàn)新生產(chǎn)或者維修的舊泵，主要實(shí)驗(yàn)壓力和流量?jī)纱箜?xiàng)，某些油泵還要試驗(yàn)排量調(diào)節(jié)，恒功率，恒壓力等控制功能。 液壓試驗(yàn)臺(tái)如果要求不高的話，只需要個(gè)大電機(jī)，組溢流閥和高壓節(jié)流閥就可以，依靠節(jié)流閥的關(guān)閉模擬負(fù)載，分幾個(gè)壓力等，例如每5兆帕為，每試驗(yàn)5分鐘等。依靠壓力表和流量計(jì)記錄試驗(yàn)結(jié)果。 普通換向閥的試驗(yàn)臺(tái)更簡(jiǎn)單，主要是實(shí)驗(yàn)閥在高壓下的動(dòng)作能力，同時(shí)觀察閥是否有外漏。只需要個(gè)較小的高壓泵，個(gè)閥板就...

汽車變速器齒輪如何進(jìn)行檢修？

汽車變速器的齒輪如何進(jìn)行檢測(cè)，變速器齒輪經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不斷交變的情況下工作。齒輪除了由于正常磨損外，還會(huì)由于潤(rùn)滑油品質(zhì)、潤(rùn)滑條件不良、駕駛操作不當(dāng)、維修時(shí)齒輪裝配相互啃合位置不當(dāng)?shù)仍?，均?huì)造成齒輪沖擊，輪齒啃合得不好以及起步抖動(dòng)等，都會(huì)加速齒輪的磨損和損傷。今天我們從以下三方面，教大家進(jìn)行個(gè)簡(jiǎn)單的齒輪檢測(cè)方法，希望能幫助到大家。 齒輪磨損變速器齒輪在正常工作條件下，齒面呈現(xiàn)出均勻的磨損，要求沿齒長(zhǎng)方向磨損不應(yīng)超過(guò)原齒長(zhǎng)的百分之30;齒厚...