鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國(guó)名取自其民族哈薩克族，是中亞國(guó)家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國(guó)、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國(guó)接壤，全國(guó)面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個(gè)大國(guó)家，亦是全世界的內(nèi)陸國(guó)，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車(chē)皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對(duì)于過(guò)境貨物，從其他國(guó)家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來(lái)主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。


鄭州到--白俄明斯克/俄羅斯圣彼得堡鐵路汽運(yùn)跨境運(yùn)輸




中歐班列（合肥）“雙節(jié)”假期企業(yè)定制班列發(fā)運(yùn)超八成
2023-10-08 08:53:19
中秋、國(guó)慶假期期間，合肥北站物流基地一如既往的忙碌，一輛輛滿載集裝箱的大貨車(chē)來(lái)往穿梭，一列列裝滿“安徽造”貨物的中歐班列(合肥)從這里奔赴萬(wàn)里之遙的歐亞各國(guó)

中秋、國(guó)慶假期期間，合肥北站物流基地一如既往的忙碌，一輛輛滿載集裝箱的大貨車(chē)來(lái)往穿梭，一列列裝滿“安徽造”貨物的中歐班列(合肥)從這里奔赴萬(wàn)里之遙的歐亞各國(guó) 姚瑤攝
10月5日，隨著一聲嘹亮的汽笛響起，一列滿載貨物的中歐班列(合肥)緩緩從合肥北站物流基地開(kāi)出，將經(jīng)霍爾果斯口岸發(fā)運(yùn)至烏茲別克斯坦塔什干 至此，中歐班列(合肥)“雙節(jié)”假期期間共計(jì)開(kāi)行11列，其中奇瑞、、美菱、江淮等企業(yè)定制班列占比超八成
據(jù)介紹，為滿足市場(chǎng)運(yùn)輸需求以及保證節(jié)日期間班列的穩(wěn)定開(kāi)行，合肥陸港在節(jié)前就做好充分準(zhǔn)備，積極進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，主動(dòng)走訪主要客戶，加強(qiáng)與車(chē)站、海關(guān)和客戶的溝通協(xié)作，提前了解發(fā)運(yùn)安排，優(yōu)化發(fā)運(yùn)方案，提高運(yùn)輸效率，暢通運(yùn)輸渠道，保證班列運(yùn)力及運(yùn)輸時(shí)效
“雙節(jié)”假期期間，合肥陸港保障中歐班列(合肥)每天1-2列的發(fā)運(yùn)頻率，“護(hù)送”空調(diào)器、抽油煙機(jī)、燃?xì)庠睢⒗涔瘛⑵?chē)等本土產(chǎn)品前往俄羅斯沃爾西諾、哈薩克斯坦阿拉木圖等地
合肥陸港有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，中歐班列(合肥)將充分立足自身通道優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)特色，持續(xù)服務(wù)本土企業(yè)“走出去”，繼續(xù)連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為高質(zhì)量高水平構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的雙循環(huán)開(kāi)放格局貢獻(xiàn)力量





連續(xù)9年，這趟班列國(guó)慶黃金周不間斷運(yùn)行
2023-10-08 08:41:20
今年以來(lái)，中歐班列（武漢）已開(kāi)通10條新線路，共運(yùn)行51條跨境運(yùn)輸線路，輻射亞歐大陸40個(gè)國(guó)家、115個(gè)城市，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的重要運(yùn)輸通道之一

10月5日1時(shí)14分
隨著一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴
滿載著汽車(chē)零配件、電子產(chǎn)品
日用品等物資的X8015次列車(chē)
從漢西車(chē)務(wù)段吳家山站緩緩開(kāi)出
經(jīng)漢丹線、焦柳線運(yùn)行
由阿拉山口出境駛往歐洲

作為中歐班列（武漢）始發(fā)終點(diǎn)站
中秋國(guó)慶假期
吳家山站開(kāi)行中歐班列17列
其中發(fā)出8列，到達(dá)9列
返程以肥料、麥麩顆粒
黃豆、亞麻籽等物資為主
這是自2015年以來(lái)
中歐班列（武漢）連續(xù)第9年
國(guó)慶黃金周不間斷運(yùn)行

為加強(qiáng)運(yùn)輸組織
該站開(kāi)通綠色通道
人員24小時(shí)在崗在位、無(wú)縫對(duì)接
確保班列及時(shí)對(duì)位、裝車(chē)、卸車(chē)、掛車(chē)
確保始發(fā)中歐班列安全準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)車(chē)
返程班列無(wú)縫對(duì)接后續(xù)
相關(guān)查驗(yàn)、交付等工作

該站優(yōu)化作業(yè)流程
確保裝載中歐班列集裝箱的
空平板車(chē)到達(dá)車(chē)站后
1.5小時(shí)內(nèi)送至中鐵聯(lián)集武漢中心站
相應(yīng)股道位置
4小時(shí)內(nèi)完成吊箱裝箱作業(yè)
及安全技術(shù)檢查
1.5小時(shí)內(nèi)將裝好的中歐班列
拉到站內(nèi)相應(yīng)股道停放
1小時(shí)內(nèi)完成車(chē)輛檢查
列尾主機(jī)安裝、據(jù)交接
組織開(kāi)車(chē)等工作
實(shí)現(xiàn)8小時(shí)內(nèi)開(kāi)出一列中歐班列的開(kāi)行目標(biāo)
（來(lái)源：武漢鐵路）





山東港口“雙節(jié)”貨物吞吐量、集裝箱吞吐量量效齊增
2023-10-08 13:19:45
今年中秋國(guó)慶假期，山東港口生產(chǎn)會(huì)戰(zhàn)亮點(diǎn)紛呈，捷報(bào)頻傳圓滿收官 截至10月6日18時(shí)，山東港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)4.4%，集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)12.1%，廣大海港人堅(jiān)守崗位創(chuàng)佳績(jī)，組織會(huì)戰(zhàn)奪高產(chǎn)，用亮眼業(yè)績(jī)助力構(gòu)建“依托港口的**的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以優(yōu)異業(yè)績(jī)慶祝祖國(guó)74周年華誕
港口生產(chǎn)量效齊增，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展動(dòng)能澎湃
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”，這個(gè)國(guó)慶假期，山東港口各港口集團(tuán)充分發(fā)揮“港內(nèi)過(guò)節(jié)、港外大干”優(yōu)良傳統(tǒng)，實(shí)干加創(chuàng)新，拼搏加奮進(jìn)，充分彰顯了港口在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的重要節(jié)點(diǎn)作用
在青島港前灣港區(qū)，傳統(tǒng)集裝箱碼頭與全自動(dòng)化碼頭凱歌同奏，助力集裝箱作業(yè)高位運(yùn)行，CTN節(jié)日期間集裝箱作業(yè)量同比增長(zhǎng)6.2%，白班空箱疏運(yùn)再破新高，在地中海航線“友誼”輪作業(yè)中，泊位效率達(dá)210.74MPH，創(chuàng)泊位效率新 CT碼頭11個(gè)泊位全線開(kāi)工，日均三條8000TEU以上大船在泊作業(yè)，在“地中海萊尼”輪作業(yè)中，以單船在港裝卸箱量21977TEU，創(chuàng)出今年單船作業(yè)量；在載箱量2.4萬(wàn)箱等級(jí)集裝箱船“長(zhǎng)標(biāo)”輪作業(yè)中，以船時(shí)效率246自然箱/小時(shí)，創(chuàng)出長(zhǎng)榮海運(yùn)歐洲線效率；在“馬士基尤里卡”輪作業(yè)中，以船時(shí)效率220自然箱/小時(shí)創(chuàng)出馬士基中南美線今年效率新高 CTU節(jié)日期間 3 次創(chuàng)出生產(chǎn)，10 月1日晝夜完成船舶靠離 43 艘次，新船舶靠離泊作業(yè)紀(jì)錄；在東南亞線“中遠(yuǎn)德班”輪作業(yè)中，創(chuàng)出單機(jī)效率64.71自然箱/小時(shí)的
節(jié)日期間，日照港車(chē)船作業(yè)順暢，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)繁忙有序，作業(yè)量屢創(chuàng)新高，生產(chǎn)效能充分釋放，預(yù)計(jì)完成吞吐量同比增長(zhǎng)2.6%，其中集裝箱同比增長(zhǎng)7.5% 船舶累計(jì)靠離同比增長(zhǎng)6.5%，其中大型船舶靠泊作業(yè)同比增長(zhǎng)9.6% 在集裝箱作業(yè)中，日照港重點(diǎn)保證航運(yùn)集團(tuán)支線駁船的靠離泊及作業(yè)組織，較年度平均船時(shí)效率提升34% 在石臼港區(qū)南區(qū)，為全力保障電煤供應(yīng)，日照港精細(xì)生產(chǎn)計(jì)劃，優(yōu)化生產(chǎn)組織，狠抓作業(yè)效率，巴拿馬船型單班整體卸船效率提升17.8%
煙臺(tái)港廣大干部職工發(fā)揚(yáng)“港外過(guò)節(jié)、港內(nèi)大干”的優(yōu)良傳統(tǒng)，各碼頭生產(chǎn)火力全開(kāi)：滾裝物流公司內(nèi)、外貿(mào)船舶共計(jì)開(kāi)靠18艘次，總貨量完成2萬(wàn)余輛，同比增長(zhǎng)10% 客運(yùn)公司“三地四站”客流保持高位運(yùn)行，共發(fā)送旅客14.3萬(wàn)人次，滾裝車(chē)2.9萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)278.3%和63.8% 假期累計(jì)服務(wù)重點(diǎn)旅客400余人次，獲得旅客表?yè)P(yáng)65起 160名“紅馬甲”黨團(tuán)員志愿服務(wù)隊(duì)人員，深入現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)化安全檢查，提升服務(wù)品質(zhì)，全力守護(hù)旅客平安出行
節(jié)日期間，渤海灣港完成船舶靠離190艘次，同比增長(zhǎng)98%，完成貨物吞吐量116萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)78%，完成集裝箱1.6萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)78%
新興業(yè)務(wù)多點(diǎn)綻放，提檔升級(jí)盡顯改革成果
得益于港口一體化改革發(fā)展，山東港口構(gòu)建的“1+4+13+N”的一體化協(xié)同發(fā)展格局，讓港口集團(tuán)與板塊集團(tuán)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 這個(gè)國(guó)慶假期，各板塊集團(tuán)創(chuàng)新業(yè)態(tài)、提檔升級(jí)，為構(gòu)筑依托港口的**的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，打造“雙**”提供新動(dòng)能，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁、亮點(diǎn)紛呈
雙節(jié)期間，為保證海鐵聯(lián)運(yùn)通道暢通，物流集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)中心工作人員日夜堅(jiān)守、奮力攻堅(jiān)，研究貨源情況，分析作業(yè)機(jī)械配置，根據(jù)貨源階段性增長(zhǎng)情況，科學(xué)調(diào)配機(jī)械、人力，保證各個(gè)環(huán)節(jié)銜接，節(jié)日期間大列操作量共8965車(chē) 物流集團(tuán)魯檢科技熏蒸業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)節(jié)日期間熏蒸完成47批次 其中集裝箱熏蒸37批次，共計(jì)316標(biāo)箱；庫(kù)房熏蒸1批次，共計(jì)1.42萬(wàn)m3；帳幕熏蒸9批次，共計(jì)7.25萬(wàn)m3，均創(chuàng)歷史同期水平
貿(mào)易集團(tuán)立足“四個(gè)聚焦”，提高首位意識(shí)，以創(chuàng)新抓業(yè)務(wù)推進(jìn) 雙節(jié)期間，先后落地9.1萬(wàn)噸液化石油氣、3萬(wàn)噸叔丁基醚業(yè)務(wù)，新開(kāi)發(fā)4萬(wàn)套跨境電商美妝業(yè)務(wù)，生產(chǎn)資料、生活資料貿(mào)易同步推進(jìn)，為集團(tuán)公司構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)貢獻(xiàn)力量
節(jié)日期間，港灣建設(shè)者堅(jiān)守崗位、奮戰(zhàn)一線，全力以赴推進(jìn)工程進(jìn)度 其中，青島港董家口港區(qū)港投萬(wàn)邦礦石碼頭工程A1、A2、A14第二層拋石、夯實(shí)完成，基槽、泊位挖泥48000立方米；煙臺(tái)港商品車(chē)智慧滾裝碼頭立體車(chē)庫(kù)工程已具備竣工驗(yàn)收前的初驗(yàn)條件；渤海灣港濰坊港中港區(qū)航道維護(hù)性疏浚工程完成疏浚工程量344萬(wàn)m3，完成合同工程量101%
魅力海岸，“郵”此啟航 中秋國(guó)慶假期，郵輪文旅集團(tuán)青島郵輪母港進(jìn)出港旅客1228人，其中郵輪旅客719人，客班輪旅客509人 時(shí)隔1373天，青島郵輪旅游實(shí)現(xiàn)北方首批復(fù)航 青島郵輪母港客運(yùn)中心還進(jìn)行了智慧化提升改造，率先建成我國(guó)北方郵輪母港數(shù)字化務(wù)值船系統(tǒng)，通過(guò)科技賦能，實(shí)現(xiàn)旅客自助辦、便捷通關(guān)，旅客滿意度大幅提升
為保證煙臺(tái)港“融合二號(hào)”4000HP拖輪按計(jì)劃試航，裝備集團(tuán)港達(dá)船舶重工公司廣大干部職工擰成一股繩、合成一股力，開(kāi)啟24小時(shí)不間斷主機(jī)串油，確保主機(jī)按時(shí)動(dòng)車(chē)
航運(yùn)集團(tuán)各條業(yè)務(wù)線同步發(fā)力，集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)70.4%；散貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)159.9%；原油轉(zhuǎn)水運(yùn)量同比增長(zhǎng)75%
中秋國(guó)慶假期，醫(yī)養(yǎng)集團(tuán)青島阜外的急診科一如往常，9月30日和10月1日連續(xù)兩天，從清晨到深夜，每天搶救6例急性重癥心梗患者 截止到10月5日中午，青島阜外共成功救治20例急性心梗患者，廣大醫(yī)護(hù)人員用自己的默默堅(jiān)守，守護(hù)百姓的生命健康
（來(lái)源：水運(yùn)網(wǎng)）


鄭州到--白俄明斯克/俄羅斯圣彼得堡鐵路汽運(yùn)跨境運(yùn)輸

徐州中歐班列回程單列貨值創(chuàng)新高
2023-10-08 08:45:18
9月26日，徐州淮海陸港鐵路集散中心迎來(lái)一列滿載著124TEU電解銅的“鋼鐵駝隊(duì)” 該列電解銅回程班列從俄羅斯克什特姆起運(yùn)，經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)境，貨重約1600噸，貨值約9500萬(wàn)元 這是今年徐州開(kāi)行的第二列電解銅回程班列，創(chuàng)徐州中歐班列回程單列貨值新高
電解銅是與生產(chǎn)、生活關(guān)系非常密切的有色金屬，被廣泛地應(yīng)用于電氣、輕工、機(jī)械制造、建筑工業(yè)、國(guó)防工業(yè)等領(lǐng)域，在我國(guó)有色金屬材料的消費(fèi)中僅次于鋁 本列電解銅回程班列的到達(dá)，將持續(xù)保障淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)及長(zhǎng)三角企業(yè)的生產(chǎn)原料需求
據(jù)悉，今年1月至8月，徐州中歐班列累計(jì)開(kāi)行鋁錠等回程高貨值產(chǎn)品班列51列，高貨值產(chǎn)品貨值占比71.07%，單柜貨值同比增長(zhǎng)147.65% 下一步，徐州中歐班列將繼續(xù)圍繞“去程+產(chǎn)業(yè)”“回程+消費(fèi)”工作導(dǎo)向，不斷提升班列開(kāi)行質(zhì)效，全力保障周邊企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)，聚焦更大范圍資源在徐州集聚重組、輻射擴(kuò)散，提升淮海陸港集聚輻射能級(jí)

中亞運(yùn)輸?shù)酵翈?kù)曼斯坦土庫(kù)曼納巴德的鐵路運(yùn)輸